A repülőgép-pilóta öngyilkosságai nem is olyan furcsák - Confilegal

A Germanwings német másodpilótája, Andreas Guenter Lubitz (28) öngyilkossága az Airbus 320 fedélzetén, amelyben 149 ember vesztette életét, nem elszigetelt esemény a repülés történetében. 1976 és 2015 között tizenkét olyan esemény történt, amelyek megfelelnek az öngyilkosság osztályozásának a Repülésbiztonsági Hálózat (ASN) szerint.

repülőgép-pilóta

Sokukban a bizonyítékok meggyőzőek, másokban a gyanúnak nagy súlya van. Összesen az utasok és a személyzet között 391 ember vesztette életét 1976 óta. A március 24-én, kedden Franciaországban lezuhant Germanwings 4U9525 járattal számolva a többi „pilóta által okozott szándékos esemény”: ASN, ezek:

2013. november 29. 33 elhunyt. LAM 470. járat. Az eszköz, az ERJ-190, a Maputo (Mozambik) –Luanda (Angola) útvonalon járt. Teljes sebességgel ereszkedett le és zuhant a földre Namíbia területén. Az elvégzett vizsgálatok előzetes eredményei arra a következtetésre jutottak, hogy a "baleset" szándékos volt. A kapitány úgy manipulálta az irányítást, hogy a gépet a földre irányította röviddel azután, hogy az első tiszt elhagyta a pilótafülkét.

2012. július 17. 1 elhunyt. Egy kereskedelmi pilóta, akit barátnője meggyilkolásával kapcsolatban kerestek Colorado Springsben, elment a Saint George Municipal repülőtérre, az Egyesült Államok Utah államban, és sikerült felszállnia a Canadair Regional repülőgépére, amely parkolt. A férfi beindította a gép motorjait, és elkezdett gördülni a kifutón. A terminál épületének csapódott. A pilóta ekkor elővett egy fegyvert, amelyet tartott, és fejbe lőtte magát, megölve magát.

1999. október 31. 217 haláleset. Az Egypt Air repülőgépe, egy Boeing 767. Gyorsan ereszkedett le 30 perccel azután, hogy felszállt a New York-i John Fitzgerald Kennedy repülőtérről. Percekkel azután történt, hogy a kapitány elhagyta a kabinot. A vizsgálat során felvetődött, hogy a "balesetet" az első tiszt szándékos cselekedete okozta. Meggyőző bizonyíték azonban nem volt.

1999. október 11. 1 halott. Az Air Botswana kapitánya, aki orvosi okokból a földön volt, az ATR-42 fedélzetén szállt fel. Több követelményt támasztott a rádióval szemben. Végül bejelentette, hogy lezuhan a gép. És megtette a dél-afrikai Botswanában, a Gbarone repülőtéren.