Alfa Romeo Disco Volante
Egy kép többet ér ezer szónál. Nincs jobb módszer röviden összefoglalni ezt a sportautót jellemző szépséget. De ne menjünk olyan gyorsan. Ahhoz, hogy erről a fejlett Flying Disc-ről kezdjünk beszélni, fel kell idéznünk az Alfa Romeo 8C Competizionét, amely kétségtelenül az egyik legkarcsúbb és legelegánsabb sportautó, amelyet az utóbbi években gyártottak. A Biscione sportautó saját DNS-jének és a jeles olasz Carrozzeria Touring Superleggera testépítő tehetségének köszönhetően a világ megadhatta magát a véleményem szerint valaha rajzolt egyik legszebb kerekes figurának.
Erőt sugároz mind a négy oldalról. Dinamikus és kiváló. Minden centiméter simán átfolyik ennek a sportautónak a különböző epizódjain, és normális, amikor a tehetség egy nagy tapasztalattal rendelkező testépítő ceruzájából származik, amely szintén mindig a Biscioneéhoz kapcsolódik. Ez a cég önéletrajzzal büszkélkedhet, amely hiteles gyűjtőtárgyakat tartalmaz, ihlette az 50-es évek legkarizmatikusabb Alfa Romeos-ja.
A királyból Istenbe való átalakulás fáradságos volt. 4000 óra kézműves munkára volt szükség ennek a metamorfózisnak a teljesítéséhez.
Carrozzeria Touring Superleggera Azzal a szándékkal, hogy méltán tisztelegjen egyik legnevesebb alkotása, az Alfa Romeo 1900 C52 Disco Volante iránt, gondolkodás nélkül elcsábította a Biscione igazgatóságát, és zöld utat adott az ízletes javaslatnak. Kezdetben a márka sok rajongója számára istenkáromló lenne, ha a korában gyártott szűkös 500 8C Competizione vonalait megrontanák. Abban azonban biztos vagyok, hogy az elért eredmények mellett az olasz testépítő minden bűnösség alól felmentésre kerül, függetlenül attól, hogy a motoros bíró milyen bírósági eljárást indított.