Gyakran feltett kérdések a Veracruz S
1. Miért kell rendszeresen cserélnie a motorolajat?
A motorolaj idővel lebomlik. Amint romlik, elveszíti hatékonyságát, és már nem tudja megfelelően megvédeni a motorját. A motor mozgó alkatrészeinek kenése mellett a motorolajat úgy tervezték, hogy megtartsa a dugattyúk és hengerek égési melléktermékeit. Úgy tervezték, hogy kezelje a motor felmelegedésekor és lehűlésekor képződő kis mennyiségű vizet, valamint a levegőbevezető rendszeren keresztül a motorba kerülő lerakódásokat és port gyűjtsön. Ezenkívül képesnek kell lennie a víz és más szennyező anyagok közötti reakció során képződő savak kezelésére is. Néha akár üzemanyag-szivárgás (üzemanyag-hígítás) vagy fagyálló szivárgás is szivárog az olajrendszerbe.
Autóvezetéskor a motorolaj szennyezettsége folyamatosan növekszik. Az olajszűrő eltávolítja a részecskéket, amikor az olaj áthalad a szűrőn, de idővel az olajban lévő adalékanyagok kimerülnek, és az olaj bomlani (oxidálódni vagy besűrűsödni) kezdhet. Ebben az esetben az olaj már nem tudja ellátni a feladatát, ezért cserélni kell.
Az additív szennyeződés és kimerülés sebessége sok változótól függ. Ezek egyike a vezetési körülmények, amelyek nagyban változnak, és közvetlen hatással vannak az olaj élettartamára. Egyéb tényezők: az indítórendszer pontossága, az üzemanyag-befecskendezés vagy a karburáció beállításai, a levegőbeszívó rendszer állapota, valamint a motor általános mechanikai viszonyai.
Az olajat ki kell cserélni, mielőtt a szennyezettség eléri azt a pontot, ahol a motor károsodhat. Mivel a vezetőnek önmagában nehéz meghatározni, hogy a szennyezettség szintje túl magas-e, az autógyártók ajánlott olajcsere-intervallumokat adnak meg. Ezek az ajánlások modellenként és gyártónként változnak. Az ajánlott időközök és futásteljesítmény-korlátok az autó által nyújtott szolgáltatás típusától függően is változhatnak. A súlyos szervizelés érdekében gyakrabban ajánlott az olajcsere.
2. Milyen szerepet játszik a viszkozitás a motorolajban?
A mérnökök azon dolgoznak, hogy a sebesség és a terhelési viszonyok alapján meghatározzák az olaj optimális viszkozitását. Könnyebb vagy alacsonyabb viszkozitású olajat egyensúlyoznak, amely kevés ellenállást mutat a mozgással szemben, így üzemanyagot takarít meg és hatékonyan szállítja az energiát, a nehezebb vagy nagyobb viszkozitású olajjal, amely ellenáll annak, hogy a fémfelületek közötti érintkezési területről kilökődjön.
A bonyolultság az, hogy az olaj viszkozitása a hőmérséklet változásától függően változik: - melegebb vékonyabb, hidegen vastagabb. Alacsony hőmérsékleten szükségünk van a motorolaj könnyű (nem vastag) áramlására. Magas hőmérsékleten szükségünk van arra, hogy a motorolaj ne legyen túl vékony, ami lehetővé teszi a fém-fém érintkezést. Az ilyen típusú körülményekhez a mérnökök többfokozatú motorolajokat fejlesztettek ki.