Honda PCX 125 2019 teszt a város nem elég
A japán szuper eladó új és fontos fejlesztéseket kap, bár némelyiket a szem észre sem veszi, mivel a szintén megújult karosszéria alatt állnak. A Honda PCX 125 2019 egyértelműen városi "validált" robogó, de olyan tulajdonságokkal, amelyek nagyszerű szövetségessé teszik a városon kívül is.
Általában azt mondják, hogy ha valami működik, akkor miért fogod kijavítani, és az az igazság, hogy a Honda PCX 125-vel ugyanezt gondolhatnánk. Ez az értékesítés mércéje, mivel ez az évtized elején került piacra, és hónapról hónapra dobogón áll, az év végén a Scoopy után a második legjobban eladott Honda-termék Spanyolországban, és összességében a harmadik. Figyelembe véve az előző verzió minőségét, miért kell jól játszani? Nos, a válasz egyszerű, amikor kipróbálja, hogy egy lépéssel tovább haladjon, és továbbra is megalapozza magát szegmensében egy olyan termékkel, amely bár esztétikailag nem mutat nagy változásokat, ha nem nézzük meg részletesen, belülről nagyszerű forradalom.
Számos szakasz változik ebben a modellben az előző verziójához képest, de a legfrissebb ebben a frissítésben a futómű, a motorkerékpár egyetlen része, amelyből szabad szemmel egyáltalán nem lehet látni, mivel el van rejtve az új test alatt. Az előző futómű nagyobb átmérőjű csövekkel volt felszerelve, most kisebbek, de kialakításuk teljesen más. Fenntartja a lényeget, de a teljes szerkezetet kisebb átmérőjű csövekkel másképpen helyezi el, és mindenekelőtt egy olyan központi oszlopot nyer, amely rendkívüli merevséget ad neki, és amely olyan helyzetet ad neki, amelyet a robogón nehéz átlátni. Mindezt úgy, hogy elődjéhez képest 2,4 kilót fogyott.
Miután felértünk, mielőtt elindultunk, összefutottunk a PCX egyik jellemző jellemzőjével, hiányzik a sík talaj. Ez, amely bizonyos esetekben kellemetlenséget okozhat, különösen akkor, ha táskát akar hordani, vagy azoknál a nőknél, akik a biztonsági tanácsokat figyelmen kívül hagyva inkább szoknyával mozognak, szövetségesgé válnak, amikor mozgásban vagyunk, mivel olyan helyzetbe kényszerít minket, ahol jobban ellenőrizhetjük a robogót. Természetesen érdekességként megjegyezzük, hogy most ezt a helyet használják az alvázra, ami a korábbi verziókban nem történt meg.