Kerékpár váz anyaga vezető, melyik a jobb 🚵
Acél, alumínium, szénszál és titán. Ezek a leggyakoribb anyagok, amelyekkel kerékpárkeret készül, mind közúti, mind hegyi, vagy időmérő edzéshez.
A leggyakoribb, hogy alumíniumból vagy szénből készülnek. Vagy mindkét anyag kombinációja. Vannak olyan ötvözetek, amelyek krómot, vanádiumot tartalmaznak, sőt vannak olyan keretek is, amelyek bazaltszálból készülnek, amely vulkanikus kőzet. De ... ami jobb?
Általános a tendencia, hogy az alumínium és a szénvázas kerékpárok között mindig előnyösebb az utóbbit választani. Ennek azonban nem kell így lennie.
Minden anyagnak megvan a maga sajátossága, és a többitől eltérő jellemzők kínálják. Ezért, mielőtt alumínium, szén, titán vagy bármilyen más alapanyag elcsábítaná a kereteket, számos tényezőt érdemes figyelembe venni:
Ezek a tényezők fontosak, amikor a kerékpárunk vázának anyagáról döntünk. A választás megkönnyítése érdekében elkészítettünk egy egyszerű útmutatót, amely bemutatja az egyes anyagok jellemzőit, tulajdonságait és azt, hogy ezek hogyan befolyásolják a kerékpár kezelését.
Acél
Az acélt elavult anyagnak tekintik. Valójában a fő márkák évekkel ezelőtt felhagytak az acélvázak gyártásával közepes és magas tartományukhoz ... és a legtöbb esetben az alacsonyakhoz is. Az acélból készült kerékpárok azonban továbbra is megtalálhatók a piacon.
Az 1970-es évekig gyakorlatilag az összes kerékpárváz acélból készült. Ezekben az években megjelentek a hegyikerékpárok és velük együtt a könnyebb anyagok keresésének szükségessége. Így apránként bevezették az alumíniumot a kerékpáros iparban. Az 1990-es években, a szénszál megjelenésével, az acél az alacsonyabb kategóriájú kerékpárokhoz vagy a saját márkás gyártókhoz került.
Van azonban egyfajta CroMo nevű acél, amelyet még mindig vázanyagként használnak néhány magasabb kategóriájú kerékpárhoz. Azért nevezték el, mert króm és molibdén ötvözetéből készült. Könnyebb és erősebb, mint a hagyományos acél.
Az acél kerékpárkeretek fő minősége, hogy olcsóbbak, nagyobb tartóssággal rendelkeznek, mint az alumínium, és könnyebben javíthatók horpadás vagy szúrás esetén.
Nagy ellenállású anyag is. Ha nagy súlyt fog cipelni, például egy hosszú kalandtúra során, több tíz kilóval a hátizsákjában és a nyeregtáskájában, akkor az acél kerékpár jó választás lehet.
Éppen ellenkezőleg, az acél hátránya, hogy nehezebb, mint más anyagok, és érzékenyebb az oxidációra is.
Alumínium
Az alumínium napjainkban a legszélesebb körben használt anyag a kerékpárkeretek gyártásához. Keretekből és kormányokból, forgattyúkból, ülésoszlopokból és különféle alkatrészekből. A kerékpáros iparban az 1970-es évek környékén vezették be, és ma az összes fő kerékpármárka főként alumínium modelleket kínál.
Az acélnal ellentétben az alumínium nagyon kis sűrűségű anyag. Más szavakkal: az alumínium képlékenyebb, mint az acél, ráadásul könnyebb, így könnyebben kezelhető anyag a különböző geometriájú keretek gyártása során. Olcsóbb, mint a szénszál, és kevesebb feldolgozási időt igényel.
Az alumínium csövek vastagsága különböző lehet. Ezt a jellemzőt használják a gyártók a merevség és a könnyedség kiváló kombinációjával rendelkező keretek előállítására. Így például a vízszintes cső végei általában vastagabbak, mint a középső rész, ezáltal elősegítve a szerkezet merevségét anélkül, hogy befolyásolná a tömeg növekedését.