Trükkök rövid motorosoknak magas motorkerékpárral
Ez a magasság nem jelent problémát!
A motorkerékpár vezetése sokkal fizikálisabb, mint az autóvezetés, és ennek első bizonyítéka még a motor beindítása előtt megtörténik. Vannak olyan magas motorkerékpárok, hogy az átlagos méretű vagy annál kisebb embereknek nagy problémáik vannak, ha mozdulatlanul állnak. Nézzünk meg néhány trükköt, amelyek segítenek.
Az igaz hogy nagyon magas motorkerékpárok vannak, De ha Dani Pedrosa megnyerheti a MotoGP futamokat 1'58 méteres magasságával, vagy Gaston Rahier ugyanezt tette a Dakarban (és a motokrossz világbajnokságon) alig több, mint 1'60 m-rel, akkor az a magasság kevesebb, mint „ügyesség" motorozni. És az erő sem olyan fontos, mert még a legerősebb ember sem emeli meg kézzel a 200 kg-os motorkerékpárokat. Miután ez világos, az is igaz bárki kevés tapasztalattal szüksége van arra a biztonságra, hogy szilárdan ültesse a lábát a földre, ha a kerékpár lassú vagy álló helyzetben van. Amint megtanulja kezelni a motorkerékpárt, ez a szükséglet eltűnik, megtanulja fenntartani egyensúlyát, miközben lassan halad, de van néhány, amit szem előtt kell tartania, és trükkök, amelyek segíthetnek nekünk.
Az első szempont, amelyet figyelembe kell venni, hogy ha nincsenek túl hosszú lábaink, akkor nemcsak az ülés magasságát kell megvizsgálnunk. A szélesség Az is nagyon fontos: vannak olyan motorkerékpárok, amelyeknek az ülése nem túl magas, de az ülés (és az alatta lévő motorkerékpár) szélessége miatt megnehezítik a talajra tett lábbal való elérést azáltal, hogy meghajlítják a lábunkat, vagy nyisd ki. Az üzletben a kívánt motorkerékpárra való felállás, miközben állva marad, elengedhetetlen ahhoz, hogy képet kapjon a "méretéről". Magasságát tekintve egyre több márka kínál többállású üléseket, vagy opcionálisan alsó üléseket: ez jó kérdezd meg, hogy a kívánt motorkerékpárnak van-e ilyen lehetősége (és tesztelje). A segédiparban is vannak alternatívák az eredeti hab cseréjére jobbra, még testünkhöz is igazítva.
A második kérdés a súly és az elosztás módja. Nehéz motorkerékpár, magas motorral, nehéz lesz nagyon alacsony sebességgel vagy mozdulatlanul mozogni. Ha tudjuk, hogy problémáink lesznek ebben a tekintetben (nem vagyunk magasak vagy nagyon erősek), kerüljük a nehéz motorkerékpárokat, és amennyire csak lehetséges, a legkisebb súlyúakat kell választanunk (a motor vízszintesebb vagy a talaj közelében van) ). Eddig láttunk tanácsokat a motorkerékpár kiválasztásakor: egyszóval, ha kevés a biztonság (és a magasság), akkor jó lesz legalább elindulni egy olyan motorkerékpárral, amelyet problémamentesen „elsajátítunk”, tapasztalatokat szerezni.
Mechanikus trükkök
A már meglévő kerékpárra összpontosítva még mindig meg lehet tenni. Az első, állítsa be a felfüggesztéseketHa nem vagy túl magas vagy magas, akkor valószínűleg nem is nyomsz sokat. Hagyja a lengéscsillapító előterhelését a minimumon, így még egy kicsit süllyed, és ha a villa állítható, akkor azt is hagyja a minimális rugónál. Sok esetben ez elegendő egy hüvelyk megszerzéséhez. Néha nem: a rugót egy bizonyos átlagos súlyra számolják, és kevesebbet nyomsz ... de a rugókat lágyabbra cserélni (jó ötlet) néha nem olcsó vagy nem lehetséges.