1959-ben debütál az Egyesült Államok Nagydíjon, Bruce McLaren, és Jack Brabham történelmet ír

Az 1959-es Egyesült Államok Nagydíja sok okból történelmi. Mindenekelőtt ez volt az első Egyesült Államok Nagydíja a Forma-1-es világbajnokságon, és az egyetlen Sebringben. Ezenkívül ez volt a szezon utolsó versenye, amelyben minden eldőlt. Az eredmény több okból is bekerült a történelembe, bár a legfontosabb az a bajnok Jack Brabham volt, aki elsőként hajtott végre hátul motoros autóval.

nagydíjon

A John Cooper fiúk tudták, hogyan kell látni a jövőt, és elindultak kalandozni egy hátsó motoros autóval, mi tette lehetővé a súlyok jobb elosztását. Ez viszont mozgékonyabb csomagot eredményezett, bár a motornak valamivel kisebbnek és ezért kevésbé erősnek kellett lennie. Természetesen ennek megvoltak az előnyei, például a Cooper T51 kisebb súlya. A Climax motor kompakt volt, de több mint képes, amint azt az egész szezon bemutatta.

A versenyen 19 regisztrált és ebből hárman harcoltak a pilóták világbajnokságáért. Először az utolsó versenyen több mint két jelölt szerepelt, így a szurkolók és még maguk a csapatok is izgalmasak voltak. Jack Brabham egy hivatalos Cooperben, Stirling Moss egy Cooperben Rob Walker csapatától (ugyanolyan versenyképes) és Tony Brooks a Ferrariban. Az egyik felirat meglehetősen kíváncsi, nagyon amerikai stílusú volt.

Rodger Ward, az ugyanazon év Indianapolis 500 győztese (a történelemben utoljára számított a Forma-1-es világbajnokságra) részt vett a versenyen. Az 1-es számmal és egy törpével csináltam! Valójában egyike azoknak az autóknak, amelyek amerikai piszkos oválokon versenyeznek, és részt vesznek a Forma-1-es nagydíjon. Pontosabban egy Kurtis Craft-Offenhauser (Offy, ahogy a "jenkik" hívják). Két különböző sebességváltó kar, kézifék és 1,7 literes motor alulműködtetve a 2,5 literes Forma-1 motorokhoz képest.

Miután egy kíváncsi találkozó volt a szállodában, ahol Ward megpróbálta meggyőzni Jack Brabhamet és John Coopert, hogy autója sokkal gyorsabb volt a kanyarokban, még akkor is, ha a Forma-1 az egyenesben volt, a selejtező ülésen nem érkeztek meglepetések. Nos kivéve Rodger Ward, akinek leggyorsabb ideje majdnem 44 másodperccel maradt el Stirling Moss pólusától, majdnem 41 másodperccel Brabham mögött. Nyilvánvalóan Ward az utolsó pozícióból indulna. Ami a másik címjelöltet illeti, Brooks negyedik lett.