A Hercules C-130 jelek eltűnése, amelyek nyomot adnak a tengerben történtekről
Írta: Gabriel Arce
Papíron a repülőgép képes 20 tonna rakomány szállítására, 92 utas szállítására és szükség esetén tartály szállítására. Körülbelül 30 méter hosszú, 11,6 méter magas és 40 méter széles a szárny és a szárny között. Ráadásul súlya miatt maximális sebessége 600 kilométer per óra, és nem az az ezer, amelyet a hagyományos kereskedelmi repülőgépek elérnek.

Ezek a jellemzők teszik az „ideális repülőgéppé” a szélsőséges úti célok számára, még akkor is, ha a vezetők élete forog kockán. Maga Sebastián Piña korszak elnök is tudja ezt, hogy amikor ez év január 12-én bejelentette az antarktiszi chilei támaszpontok átalakítását, ugyanazon a Hercules-990-es cikkel utazott, ugyanazon az útvonalon Punta Arenas és a Frei bázis között., hogy az eddigi 38 legénységi tag eltűnt.
Repülőgéptörzs
A sugárirányú érintkezés a repülőgép pilótafülkéje és a Punta Arenas irányítótornya között alig több mint egy órán át tartott, majd a hallgatók teljes csendet hallottak. Becslések szerint a Herculesnek körülbelül 400 kilométerre volt szüksége ahhoz, hogy elérje a King George-szigetet, azt a pályát, amelyet 19: 17-kor kellett volna lejátszani. Az autonómia 3800 kilométer, így volt üzemanyaga tegnap 00.40-ig repülni. Sajnos soha nem jutott nyomokhoz.
Két lehetőség van: hogy a gép kikötött és a legénység rendelkezésére állt a négy hajó a Hercules rendelkezésére, vagy hogy közvetlenül a Drake-tengerbe zuhant, a bolygó legviharosabb vizébe.
Eduardo Santos, építőmérnök és gyakorlott védelmi elemző rámutat, hogy a leszállás lehetősége túl alacsony. "A legnehezebb hely a világon a Drake-tenger, ez a csodák csodája lenne a repülésben" - mondja a szakember.