A légrugós rendszer leggyakoribb meghibásodása
A pneumatikus felfüggesztés olyan berendezés, amely a sűrített levegő körön alapuló rendszernek köszönhetően lehetővé teszi a csillapítás keménységének manuális vagy automatikus változtatását. Ezen a rendszeren keresztül a jármű az út állapotának megfelelően állíthatja be a csillapítást anélkül, hogy az optimális stabilitással feláldozná a menetkényelmet, ami az utak úszóképességének és a közúti szabálytalanságok érzetének érzetét nyújtja.
Ez a fajta felfüggesztés mechanikus rendszereket, például rugókat, laprugókat vagy torziós rudakat helyettesít olyan léggömbökkel vagy fújtatókkal, amelyek a csillapítás merevségét igény szerint változtatják. Ez egy folyamatosan fejlődő rendszer, amely új technológiákat tartalmaz, és amelyet az elmúlt években kiterjesztettek csúcskategóriás járművekre, teherautókra vagy buszokra. Érdekes tény, hogy a légrugózás az a mechanizmus, amely az autóbuszok megdöntését a járda szegélye felé teszi, hogy megkönnyítse az utasok hozzáférését.
Légrugós rendszer részei
Bármely légrugózási rendszer alapvető elemei a következők:
A légrugós rendszer leggyakoribb hibái
Normál esetben a légrugózási rendszer meghibásodásának első riasztása a figyelmeztető lámpa bekapcsolása "Felfüggesztési hiba" a műszercsoportban. A felhasználó azonban észlelheti a csillapítás egyensúlyhiányát vagy azt is, hogy a test nincs a szintjén.