A Mercedes AMG GT kétszer is átalakítható

A GT Roadster 476 lóerős teljesítményt nyújt és 0 másodpercről 100-ra gyorsul négy másodperc alatt, a GT C Roadster 557 lóerős teljesítményű és 3,7 másodperc alatt teljesíti a sprintet.

másodperc alatt

Aki szeretné az AMG GT kabriót, az már kétséges lesz, hogy a két változat közül melyiket válassza.

Úgy tűnik, hogy a Mercedes SLS AMG, de nélküle nem született volna meg a mini verziója, AMG GT, akinek a családja nem szűnik meg gyarapodni. Már a Goodwood Speed ​​of Speed ​​fesztiválján meglepett a radikális AMG GT-R-vel, és most végre sorra került kabrió változatok.

Többes számban igen, mert az alapváltozattal együtt ún GT Roadster, felsőbbrendű érkezik, amely a tartomány új teljesítményszintjét, a GT C Roadster.

Amiben mindketten osztoznak, az az új vászontető Három rétegből áll, és elektromos működtetésű. Veszi 11 másodperc a művelet nyitásához vagy bezárásához és végrehajtásához 50 km/h sebességig. Három színben (bézs, piros és fekete) kapható, acél, magnézium és alumínium kombinációjából készül, hogy elkerülje a túl nagy súly megadását a készletben.

És itt a különbségek mindkét változatban megkezdődnek: Az AMG GT Roadster súlya 1595 kiló, míg a GT C Roadster 1660-at jelöl a skálán, ami plusz 65 kilót jelent. A túlsúly oka, egészen nyilvánvaló.

A "kicsi" motorral közlekedik 4,0 V8 biturbo 476 LE és 630 Nm maximális nyomaték, a hétfokozatú kettős kuplungos automata sebességváltó és küldje el az összes erőt hátsó tengely keresztül a mechanikus önzáró differenciálmű. Az AMG sportfelfüggesztés felelős az aszfalt egyenetlenségeinek emésztéséért, a fékezés pedig a 360 mm-es tárcsákért felelős mindkét tengely 19 colos kerekei mögött. Ezzel az arzenál felgyorsul 0-100 négy másodperc alatt és eléri a legnagyobb sebessége 302 km/h.