A nyomtalanul eltűnt repülőgépek rejtélye
A Malaysia Airlines repülése után megismétlődött: egy AirAsia repülőgép megszakította a kapcsolatot a fedélzeten lévő 162 emberrel
@isra_viana Frissítve: 2014.12.29. 12: 01h
A híres 19. járat (1945)
Már két, 2014-ben eltűnt gép van, amelyek felkerülnek a történelem során nyomtalanul eltűntek hosszú listájára. Ezek a rejtélyes események még megoldatlan esetekben is általában megmagyarázhatók.
Van azonban egy hely a világon, ahol ezek az eltűnések okai és körülményei még mindig teljes sötétségben vannak, annak ellenére, hogy évtizedek teltek el. Természetesen ez a "Bermuda-háromszög", amelyet 1964-ben Vicente Gaddis amerikai újságíró használt először. Alatta Florida, Bermuda és Puerto Rico közötti régiót értette, amelyben több száz repülő, hajó és ember nyom nélkül eltűnt.
A Bermuda-háromszögben előforduló események közül a leghíresebb a 19. repülés, az Egyesült Államok Haditengerészetének öt Avenger torpedórepülőgépe, amelyek mindegyike rendkívül kifinomult navigációs berendezéssel van felszerelve, és amely egy edzőrepülés során tűnt el, 1945. december 5.
"Nem tudjuk, hol van a nyugat"
Miután felszállt a floridai Fort Lauderdale-i bázison, a század repülése rendesen folytatódott, mígnem Carlos O. Taylor hadnagy aggodalommal értesítette az irányítótornyot, hogy legénysége elveszett, és hogy nem tudja megkülönböztetni a felszínt az óceántól.
A torony ekkor megkérte a pilótákat, hogy induljanak nyugat felé, de a tiszt válasza még az elsőnél is meglepőbb volt: - Nem tudjuk, hol van a nyugat. Minden hamisnak, furcsának tűnik. Nem vagyunk biztosak semmilyen irányban. Úgy tűnik, még az óceán sem ugyanaz, mint valaha. Nem sokkal ezután az öt repülőgéppel megszakadt a kapcsolat, és a nagy kétmotoros "Martin Mariner" hidroplánt azonnal segítségül küldték. Mi történt? Nos, a hatalmas hidroplán viszont eltűnt, ugyanolyan titokzatos módon, mint ők.
Nem tudjuk, hol van a nyugat. Minden hamisnak, furcsának tűnik. Még az óceán is »
Néhány óra alatt hat gép és 27 ember tűnt el anélkül, hogy az amerikai hadsereg valaha is racionális magyarázatot talált volna. Ez év óta és 1975-ig összesen 37 repülőgép, több mint 50 hajó és egy atomtengeralattjáró teljes személyzetével tűnt el nyilvánvaló ok nélkül, anélkül, hogy eddig holttestet vagy pihenőt találtak volna.
A csillagpor és állítólagos ufók (1947)
1947. augusztus 2-án egy Avro Lancastrian - utasszállító repülőgép, amely a második világháború Lancaster bombázójára épült - felszállt Buenos Airesből, Santiago de Chile irányába. A British Star American Airways repülőgép fedélzetén és "Csillagpor" néven megkeresztelve 11 ember utazott. Az út a tervek szerint haladt, amíg a pilóta Mendoza otthagyása után figyelmeztette az irányítótornyot, hogy az időjárási körülmények arra kényszerítik, hogy módosítsák a repülési tervet: «Az időjárás nem jó, 8000 métert fogok elhaladni a vihar elkerülése érdekében ».
Négy perccel a Santiagóban való leszállás előtt a repülőgép jelentette érkezési idejét, de a gép soha nem jelent meg a célállomásán. Fél évszázadon keresztül ennek a balesetnek a rejtélyét próbálták megmagyarázni a vélt ufókkal való találkozások alapján. És még a barcelonai Interplanetary Studies Center (CEI) "Stendek" című folyóirata is, amelyet annak idején (1970-1981) az egyik legkomolyabb UFO-kiadványnak tekintett, megvédte, hogy az Avro Lancastrian ütközött egy UFO-val.
A hegymászók egy csoportja a Tupungato-dombon találta meg a gép és legénység maradványait
Mindazonáltal 53 évvel később véletlenül tisztázódott. 2000 januárjában egy hegymászócsoport megtalálta a repülőgép és a személyzet roncsait a Tupungato-dombon, Argentína és Chile határán, 5500 méteres magasságban. 1998 óta jártak a pályán, és végül egy gleccser olvadása után a katasztrófa nyomaira fény derült.
A titokzatos DC-3 szállító repülőgép (1948)
Noha a 19. járat továbbra is a leghíresebb, nem ez az egyetlen, mivel a Bermuda-háromszögben bekövetkezett áldozatok listája hosszú. Az eltűnések aránytalan aránya ebben a régióban, a világ más tengeri területeihez viszonyítva, megalapozta azt a mítoszt, amely ma körülveszi. Tulajdonképpen a hipotézisek, amelyeket ennek a jelenségnek a megoldására gondoltak, arra utaltak, hogy léteznek olyan földönkívüli látogatók, akik embereket és eszközöket vesznek fel tanulmányozásukra, egy olyan tér-idő torzulás jelenlétére, amely különböző időkbe vagy dimenziókba sodorja a síkokat., és egy fejlett civilizáció antropomorf lényeinek megérkezéséig, amelyek az óceán fenekén lévő kupolákban élnek.
Akárhogy is legyen, 1948. december 28-án az Airborne Transport társaság DC-3-ja éjjel eltűnt, miközben Miamitól körülbelül 50 mérföldre volt, 32 utassal a fedélzetén, és soha nem találtak maradványokat.
A kapitány utolsó üzenete azt mondta, hogy minden rendesen megy
A kapitány utolsó üzenete biztosította az irányítótornyot, hogy minden rendesen megy, és hogy várja a leszállásra vonatkozó utasításokat. A láthatóság és az időjárás is tökéletes volt. Igaz, hogy pillanatokkal a felszállás előtt a kapitány jelezte, hogy a leszálló lámpa nem működik, az elemek túl vannak töltve, és nincs víz. Felszálláskor még a kommunikáció is megszakadt, de a repülés során újra helyreálltak.