A savas teszt a Metro és a Cercanías számára a szeptemberi összeomlás leküzdésében
Az elkövetkező néhány órában a városi tömegközlekedés olyan forgatókönyv előtt áll, amelyet még nem tett meg: kezdődik egy szokatlan szeptember, amikor több száz ember tér vissza nyári vakációjáról, és több százan mások visszatérnek munkahelyükre az ideiglenes foglalkoztatásban töltött hónapok után Szabályozási fájl (ERTE).
Az elmúlt hetekben regisztrált agglomerációk létrejöttek sok elvárás a közösségi hálózatokban, és sok olyan felhasználó kritizálja, hogy a tanács nem keres alternatívákat ezeknek a helyzeteknek az elkerülésére, amelyekben lehetetlen tartani a biztonsági távolságot.
Ez a biztonsági távolság azonban már nem szükséges a városi tömegközlekedésben. Most már nem érdekes, hogy az utazók távolságot tartanak, hanem éppen ellenkezőleg: minél többen lépnek be az autóba, annál jövedelmezőbb.
Ángel Garrido közlekedési miniszter szerint a tömegközlekedésben a biztonsági távolság elve már nem az irányadó, hanem a foglalkozás mértéke.
„Ha több embert látunk együtt egy közlekedési eszközben, az még nem jelenti azt fertőzés forrása, messze van ”- magyarázta Garrido, és emlékeztetett arra, hogy olyan intézkedéseket hoztak, mint például a létesítmények éjszakai bezárása, vagy az evés és ivás tilalma a metróban és a buszokban.
A SZÁLLÍTÁS NYereségessége
Ezen felül ragaszkodott ahhoz, hogy az egészségügyi hatóságok jelenlegi paramétere a rendelkezésre álló helyek 100% -át foglalja el, sőt négyzetméterenként három ember. És ne feledje, hogy az interperszonális távolság megőrzésének követelménye a világjárvány kezdetére nyúlik vissza, amikor a felhasználók nem kötelezően használták a maszkot.