A szél csökkentése: az aerodinamika fontossága az autókban
2020. február 19., Curro San Miguel
Az autók aerodinamikája alapvető szempont a hatékonyság elérésében. Bizonyos divatok és egyéb zavaró tényezők miatt azonban megfeledkezünk róla.
Olyan időszakban élünk, amikor a teljesítmény és a dinamikus viselkedés a lehető legkisebb üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási értékeket támogatja. Mindazonáltal a kívánt hatékonyság elérésének két alapvető szempontja, súly és aerodinamika az autókban, a jelenlegi divat nehezíti.
A terepjáró dühéről beszélek. Néhány autó, amelyek túlnyomó többsége aerodinamikailag kevésbé hatékony, mint bármelyik szalon vagy akár ennek megfelelő kombi. És értem a kimondott leépítést is. Bár ez jobban reagál a jogalkotási kérdésekre, mint a hatékonyság keresésére.
És az, hogy nincs értelme túlzottan aggódni, mint sokan, az üzemanyag-fogyasztás miatt, amikor „a szél ellen dobott téglaNem számít, milyen modern és kicsi a motorja.
Bár az 1930-as években megtették az első lépéseket a a levegő hatása az autókra, Csakúgy, mint a Chrysler Airflow esetében, csak az 1950-es években valósították meg ezt a fontos földi szempontot a modern repülés fejlődésével. Mivel néhány más dologhoz hasonlóan minden evolúciót a repülőgépeknek, hiteles szakértőknek köszönhetünk, amikor a levegővel foglalkozunk.
Az aerodinamika megértéséhez a levegőt folyadékként kell gondolnunk, nem pedig a "semmire", amiről sokan azt gondolják. Elképzelhetjük vízként, de kevésbé sűrűnek, és amelyben a természet csodáin lélegezhetünk. Tehát, ha egy tárgyat beledobunk abba a „lélegző vízbe”, annak át kell törnie rajta, és minél nagyobb az ellenállása, annál erősebben kell nyomnunk, hogy gyorsabban haladjunk vagy továbbmenjünk.
Cx, Cy és Cz: az autók aerodinamikájának három koordinátája
Az erre a tárgyra ható erők nagyjából három koordinátára oszlanak: Cx, amely a gépjárműiparban a legismertebb és amely a hosszirányban történő előrelépés ellenállása lenne –Front-, Cy, amely az oldalirányú ellenállás (teherautók és pótkocsik számára hasznos), és a Cz, amely a felvonóra utal, és amelyet az autókban, ellentétben a repülőgépekkel, negatívnak tartanak, hogy leragadják őket.