Alekszej Leonov, a nyílt tér első emberének emlékére
„A csend felkeltette a figyelmemet. Csend, rendkívüli csend. És képes hallani a saját lélegzetét és szívdobbanását. Hallottam a szívem verését, hallottam a lélegzetemet, - Alekszej Leonov.
1965. március 18-án, moszkvai idő szerint 10:00 órakor a Vosjod-2 űrhajó felszállt a Baikonur kozmodromról. A fedélzeten két szovjet űrhajós volt: Pavel Ivanovich Beliayev parancsnok és Alekszej Arjipovich Leonov pilóta. Másfél óra elteltével egyikük megszabadult a hajó erős héjától és a világűrbe ment. A hajóhoz és így a Föld bolygóhoz csak egy 5,5 méter hosszú félmező kötötte össze. Addig, amiről tudunk, még senki sem repült ilyen messze szülőbolygójától.
Készítmény
Csaknem négy év telt el Jurij Gagarin repülése óta, és az egész világot elbűvölte a két nagyhatalom: a Szovjetunió és az Egyesült Államok űrversenye. Mindkettő már több emberrel ellátott hajót küldött; 1964-ben a szovjet Voskhod új típusa három legénységből álló missziót vitt az űrbe; a következő alapvető lépés a világűrbe jutás lenne.
Az űrprogramban intenzíven részt vevő mindkét hatalom egyszerre érkezett a nyilvánvaló problémák kezelésének szükségességéhez. Hosszan tartó repüléseken a személyzet előbb-utóbb megelőző és javítási munkákat végez az űrhajókon kívül; nem lesz senki, csak az űrhajósok, ezért biztonságos és hatékony rendszert kellett kidolgozni annak megvalósításához. A Szovjetunióban az ország vezető rakétatervezője, Szergej Korolev és az első csoport fiatal kozmonautája, Alekszej Leonov, aki a tesztek végrehajtó szakemberévé vált. A program szerint a legújabb Vosjod űrhajó továbbfejlesztett változatát, egy reteszelő rendszert és egy speciális védőruhát fejlesztettek ki. 1965 februárjára minden készen állt, és az utolsó lépés maradt.
A hajó
A Vosjod-2 az első hajó továbbfejlesztett változata lett, amelyben 1964-ben először három űrhajósból álló csapat repült: Vlagyimir Komarov, Konstantin Feoktístov és Borís Jegórov. Olyan szorosan voltak csomagolva, hogy szkafander nélkül kellett repülniük; a hajó nyomásmentesítése biztos halálhoz vezetne. A Vosjod-2 súlya majdnem 6 tonna volt, átmérője elérte a 2,5 métert, magassága pedig 4,5 méter. Az új hajót két ember számára alkalmazták, és felszerelték a "Volga" -val, egy speciális légzárral a világűrbe való kijárathoz, amelynek kamráját felfújták az űrhajós befogadására. Amikor a legénység felkészült a leszállásra, a kamera elválik a hajótól, és a hajó anélkül landol.
Meg kell jegyezni, hogy a Vosjod-2 repülése a légzsilipkamrával és a fedélzeten lévő személyzettel kockázatos volt, mivel nem volt lehetséges az összes rendszer működésének előzetes tesztelése. 1965. február 22-én, kevesebb mint egy hónappal Belijajev és Leonov repülése előtt, a Cosmos-57 pilóta nélküli űrhajó (a Voskhod-2 másolata) egy téves önpusztító parancs miatt felrobbant egy próbarepülés során. Ennek ellenére Szergej Koroljev, a teljes program fő tervezője és Mstislav Kéldysh, a Szovjetunió Tudományos Akadémia elnöke az űrhajósokkal folytatott konzultációt követően úgy döntött, hogy nem mondják le a tervezett járatot.
felszerelés
Az első űrruhát, amely a világűrbe ment, "Bérkut" -nak ("királyi sas") hívták, és a hátizsákkal együtt 40 kilogrammot nyomott, ami természetesen nem számít nullgravitációban, de képet ad a tervezés komolysága. Minden elem a lehető legegyszerűbb volt, de hatékony. Például a tervezők úgy döntöttek, hogy a megtakarítás érdekében megtennek a regeneráló rendszer nélkül, és a kilélegzett szén-dioxid egy szelepen keresztül közvetlenül a világűrbe került.
Abban az időben azonban az öltönyt számos akkori csúcstechnológiával szerelték fel: több rétegű fémszövetből készült szigetelő vákuumszűrő védte a kozmonautát a hőmérséklet változásától, a sisak üvegében lévő szűrő pedig megmentette napfény szemek.
Az "aranys sast" csak egyszer használták a Voszkod-2 repülése során Beljajev és Leonyov legénysége, és jelenleg ez az egyetlen univerzális űrruházat, vagyis a pilóták megmentésére szolgál mind a hajó nyomásmentesítése, mind az űrsétákon.
Veszélyek
Ha látta a Gravitáció filmet, akkor jó ötlete van az űrhajósnak a világűrben fenyegető összes veszélyről. Ezek a következők: annak veszélye, hogy elveszítik a kapcsolatot az űrhajóval, ütköznek az űrhulladékokkal, és végül elfogy az oxigén, mielőtt visszatérnek az űrhajóhoz. Ezenkívül fennáll a túlmelegedés vagy a hipotermia, valamint a sugárzás károsodásának veszélye.
Leonov egy erős, öt és fél méter hosszú félmezővel volt a hajóhoz kötve. A repülés során többször a tetejére nyújtózkodott, és ismét megközelítette a hajót, filmművelővel rögzítve minden cselekedetét. Az 1960-as években még nem léteztek sugárhajtású csomagok, olyan eszköz, amely lehetővé teszi az űrhajósok számára, hogy teljesen elszakadjanak az űrhajótól, és visszatérjenek oda. Ezért szó szerint egy vékony és erős kötél két fémkarabinnal kötötte össze Leonovot az élettel és a hazatérés lehetőségével.
Ami az űrhulladékokat illeti, 1965-ben még mindig nagyon kicsi volt annak a valószínűsége, hogy egyes törmelékekkel ütközzenek a Föld pályáján. A Vosjod-2 repülése előtt csak 11 emberrel rendelkező űrhajó és több műhold tartózkodott a világűrben, míg meglehetősen alacsony pályákon, viszonylag nagy légköri gáz-sűrűséggel, a legtöbb apró festék-, törmelék- és egyéb maradvány maradt, miután ezeket a hajókat azonnal megégették, anélkül, hogy bárkinek ártottak volna.
Ami a levegő elfogyásának veszélyét illeti, a "Bérkut" űrruhában, amelyet kifejezetten az űrsétára terveztek teljes autonómiával, csak 1666 liter oxigén tartalék volt, és fenntartotta a szükséges gáznyomást és a szükséges űrhajós életét percenként több mint 30 liter. Ezért az űrhajókon kívül töltött űrhajós maximális időtartama csak körülbelül 45 perc volt minden eljárásnál, például a légzsilipbe való belépéshez, a világűrbe való kilépéshez, szabad repüléshez való visszatéréshez, visszatéréshez a légzsilipig, és várni, amíg becsukódik. . Leonov indulásának teljes ideje 23 perc 41 másodperc volt (ebből 12 perc és 9 másodperc volt a hajón kívül). Az űrhajósnak nem volt tere a hibák kijavítására, hogy megmentse magát.