Alfa Romeo Giulia GTA és GTAm 2020: különleges ruhák egy legendához
Az Alfa Romeo egyik legismertebb modellje életre kel. A Giulia GTA 540 LE szenzációval és kifejezetten az áramkörre készített verzióval érkezik.
Június 24-én az Alfa Romeo megünnepli 110 éves történelmét, és annak megünneplésére az olasz cég azt tervezte, hogy a Genfi Autószalonon meglep minket (természetesen a lemondás előtt) az egyik legismertebb járművének visszaszállításával: a Giulia GTA.
Akár „alfista” vagy sem, amint szenvedélyét érzi a benzin és a négy kerék iránt, megtudhatja, hogy a Gran Turismo „Allegerita” (olasz nyelven könnyített) rövidítés 1965 óta része a motorsport történelmi szókincsének a Biscione márkaneve azzal lepte meg a világot Giulia Sprint GTA.
A Giulia GTA a QV-n alapul
A Giulia GTA új generációjában az olasz mérnökök úgy döntöttek, hogy az „egyszerűség kedvéért” mennek, és a jelenlegi Giulia Quadrifoglio Verde alapját veszik, az Alfa Romeo sportosságának csúcsát.
A következő dolog, amit tettek, hogy kihasználják a visszatérést a Formula 1 Nagycirkuszába és sajátítsa el a Sauber Engineering know-how-ját egy speciális aerodinamikai készlet kifejlesztéséhez (Sauber AeroKit), amely nemcsak a legmagasabb magasságokba emeli a kialakítását, hanem a teljesítményének is nagy előnyökkel jár.
Az esztétikai szekcióban tartva ez a készlet egy túlméretes első lökhárítóból áll, két óriási légbeömlővel, az első és a hátsó lánccal 50 mm-rel kiszélesítve, egy aktív első elosztóval, 20 hüvelykes egyanyás kerekekkel, egy hatalmas üvegszálas hátsó spoilerrel - szén és hatalmas diffúzor ugyanabból az anyagból, amelybe ezek be vannak ágyazva két Akrapovic által aláírt titán kipufogócső. Az utastérből nem hiányozhatott a legtisztább versenystílusú és Alcantarában kárpitozott vödör ülések, vagy néhány matt szénszálas díszléc.
Több erő ehhez a Giulia GTA-hoz
Ha a mechanikus szakaszra összpontosítunk, ez a Giulia GTA nem hagyhatta ki az elmúlt évtized legtöbbet továbbító blokkjainak egyikét. Természetesen hivatkozunk 2.9 V6 biturbó hogy már felszereli a Giulia Quadrifoglio és hogy ebben a GTA-ban akár 540 LE-t is képes legyőzni. A 30 lóerős növekedés az Alfa Romeo mérnökeinek aprólékos fejlesztési és kalibrálási munkájának köszönhető, akik az Akrapovič új titán központi kipufogórendszerének összetéveszthetetlen hanggal történő optimalizálásának pozitív hatásait is képesek voltak optimalizálni.
A legszélesebb körű fogyókúrával párosulva, többek között a szénszálak tömeges felhasználásával (jelen van a hajtótengelyben, a motorháztetőben, a tetőben, a kerékívekben vagy az első lökhárítóban is) a Giulia GTA 100 kilóval csökkenti a végső elérendő súlyt, legjobb esetben 1520 kilóra és ezzel elérve a látványos súly/teljesítmény arány: csak 2,82 kg/LE.