Az Air Canada repülőgépének utolsó perce a Madrid-Barajas-ban, élőben A kanadai repülőgép anélkül landol
A Torontóba tartó Boeing 767-300-nak problémái lennének a bal motorban, miután felszívta a futómű egyes részeit
@CarlotaBarcala Frissítve: 2020.03.02 20:20
19.35 Mechanika A szerelők értékelik a hajó állapotát, hogy meghatározzák az utas kiszállásának legjobb módját.
19.25 Öt óra repülés a légtér felett A leszállás csaknem öt órával azután történt, hogy a gép felszállt a Barajas repülőtérről. Ez idő alatt az űrhajó repült a légtér felett, hogy üzemanyagot ejtsön.
19.11 A kifutópálya oka A 32L kifutópálya rendelkezik EMAS vészfékező rendszerrel, és a leghosszabb a Barajas repülőtéren.
19.07 leszállás Az Air Canada repülőgép a 32L kifutópályán landol a Barajas repülőtéren.
19.07 Kiskorú utasok Mint az ABC megtudta, legalább négy gyerek van a gépen.
19.03 Futópálya Az Air Canada járata néhány perc múlva landol a 32L kifutón.
18.51 Enaire megerősíti, hogy a leszállás ideje 19.15 lesz.
18.49 Fél óra múlva leszállás A kanadai gép személyzete tájékoztatja az utasokat arról, hogy a leszállás fél óra múlva fog megtörténni.
18.39 Az ABC repülőgép fényképein a gép képei láthatók, a hadsereg néhány perces nyugdíjas F-18-as vadászgépével együtt. Az egyikben villanás látható a gépen, feltehetően az érintett motorból.
18.32 leszállás Mint az ABC a vészhelyzeti eszközhöz közeli forrásokból megtudta, a gép várhatóan 18.45-kor landol.
18.30 A válságbizottság a leszállásra váró Barajas repülőtéren gyülekezik.
18.27 Közösségi sürgősségi szolgálatok A madridi közösség a mai napig 6 tűzoltósági csapatot aktivált a madridi közösségből és 10 SUMMA112 csapatot.
18.26 A városi tanács sürgősségi szolgálatai A madridi városi tanács sürgősségi szolgálatai részéről a repülőtér megelőző intézkedése 11 madridi tűzoltó csapatból és 9 Samur-PC egységből áll. Vészhelyzetek Madrid.
18.19 Ábalos a repülőtérre megy. José Luis Ábalos közlekedési miniszter a repülőtérre megy, hogy kövesse az onnan induló Air Canada járat sürgősségi leszállását, amint arról a kommunikációért felelős államtitkár beszámolt. Ezt az eszközt az Aena, Enaire és a madridi kormány küldöttsége, valamint a sürgősségi szolgálatok hozták létre.
18.14 Ábalos tweetje, miszerint az ügy folytatódik, ez az egyetlen hivatalos információ a kormánytól. Feltűnő, hogy amikor az eset kezdete óta három óra és negyvenöt perc telt el, a hivatalos információk nagyon kevések. A kormány részéről egy Ábalos-féle tweet, ahol az információszolgáltatás helyett csak azt mondják, hogy gondosan követi az eszközt. Igen, az Aena és az Enaire, a légiforgalmi szabályozó cég információkat kínál.
18.13 Az Air Canada szóvivője "Jelenleg nincsenek további részleteink az esetről".
18.13 Az Air Canada szóvivője «A gép úgy döntött, hogy visszatér Madridba, és jelenleg köröz, hogy üzemanyagot és könnyítse meg a gépet a leszálláshoz. A repülőgépet, a Boeing 767-300-at arra tervezték motorral működni és pilótáink teljesen fel vannak képezve erre az esetre ».
18.10 Az Air Canada szóvivője „Az Air Canada AC837-es járata, Madrid és Toronto között röviddel a felszállás után motorproblémát tapasztalt. A jelentések szerint a gumiabroncs is eltört felszálláskor a 10-es egyike ebben a repülőgép-modellben ”- írta a társaság.
18.00 Amint az ABC a sürgősségi szolgálatokhoz közeli forrásokból megtudta, az utasoknak jelenleg feszültségük van a fedélzeten, ami ebben a helyzetben logikus, és néhányan sírva találják magukat.
17.59 Leszállási előrejelzés Az előrejelzés szerint a repülőgép föld 19.30-kor órát a Barajas repülőtéren.
17.55 Készenléti segélyhívó csapatok A fényképek továbbra is a repülőtér belsejéből érkeznek. A madridi sürgősségi csapatok, a Szamur és a Summa egyaránt készen állnak a cselekvésre, amint a vészleszállás bekövetkezik, és már várnak a PR Central nevű területen, a Barajas 3. terminál. A polgárőrség, az önkormányzati rendőrség és a tűzoltók is velük vannak.