Az angol kalózkodás mítosza a spanyol gályák kevesebb mint 1% -át fogták el
Az angolszász irodalom és propaganda eltúlozta a háború epizódjait, amelyeket Spanyolország nyert. 1540 és 1650 között az Amerika-Spanyolország útvonalon közlekedő 11 000 hajóból csak 107 veszett el kalózok támadásai miatt
Kapcsolódó hírek
Az angol történetírás ragaszkodott ahhoz, hogy megismételjék, hogy a kalózok tevékenysége állandó problémaforrás volt, Francis Drake vagy John Hawkins erkölcsi bázisának magántulajdonosai voltak az élen az arany, ezüst és más árucikkek új világból Spanyolországba történő átviteléért. Így a moziban és az irodalomban még mindig jelen lévő kép alapján Felipe II és a Habsburg-dinasztia többi spanyol uralkodója kétségbeesetten végződött az angol monarchia és más európai királyságok által támogatott támadásokkal szemben. A spanyol kikötőbe érkező hajók száma azonban tagadja a történelem ezen romantikus és hamis változatát. Az indiai flotta szilárd, szinte zökkenőmentes rendszerként jelent meg.
«Számomra úgy süt a nap, mint másoknak. Szeretném látni Ádám végrendeletében azt a záradékot, amely kizár engem a világ megosztottságából ”- biztosította I. Francisco francia király a tordesillasi békeszerződés után, ahol a spanyol és a portugálok megosztották az Új Világot VI. Sándor pápa jóváhagyásával. És természetesen a két ibériai birodalom - amelyhez később Felipe II csatlakozott - nem volt hajlandó megosztani örökségét. Ezért a Francia Monarchia és a birodalom más ellenségei kalóz-expedíciókat kezdtek finanszírozni a spanyolok áruszállítására használt hajók ellen.
A spanyolok nagy gályákon keresztül tanultak meg védekezni a francia kalózok ellen
1521-ben Juan Florin parancsnoksága alatt a francia kalózoknak sikerült elkapniuk az úgynevezett "El Tesoro de Moctezuma" egy részét, annak a vagyonnak a nagy részét, amelyet Hernán Cortés a Tenochtitlan meghódítása után Carlos V.-nek küldött, és teljesen új utat nyitott meg. támadásokhoz és megközelítésekhez. A spanyolok azonban hamar megtanultak védekezni a francia kalózok ellen, akikhez később az angolok és a hollandok csatlakoztak, lenyűgöző gályákon keresztül, amelyek sokkal fegyveresebbek, mint a kalózhajók, és egy konvojrendszer révén, amely évszázadokkal később a szövetséges nemzeteket szolgálta az első világháború, hogy megalapozza a német tengeralattjárók elleni védekezésüket.
1540 és 1650 között - az arany- és ezüstszállítás legnagyobb áramlási időszakában - az Amerika – Spanyolország útvonalon közlekedő 11 000 hajó közül 519 hajó veszett el, többségük viharok és egyéb természetes természetű okok miatt. Fernando Martínez Laínez "Tercios de España: Una gyalogos legendaria" című könyvében szereplő számításai szerint csak 107-en tették ezt meg kalózok támadásai miatt, vagyis kevesebb, mint 1%. Minimális kár, amelyet a Felipe II által szervezett konvojrendszer nagy hatékonysága magyaráz.