Az aszfaltvizsgálat fajsúlya Milyen felszerelésre van szükségem; COTECNO tudományos felszerelések
Különböző AASHTO és ASTM szabványok szabályozzák az aszfalt fajsúlyának mérését, más néven elméleti maximális fajsúlyt, az aszfalt fajsúlyát vagy egyszerűen a Rice tesztet. Az AASHTO T 209 és az ASTM D2041 vizsgálati módszerek meghatározzák az elméleti maximális fajsúly és sűrűség értékeket, amelyeket a tömörített keverékben lévő légüregek kiszámításához használnak, és a skála alatti tömörítés célkitűzéseit meghatározzák. A vizsgálati eredmények lehetővé teszik a bitumen ásványi aggregátumok általi abszorpciójának kiszámítását is. Ha a légüregek százaléka túl alacsony, akkor előfordulhat, hogy túlságosan eltömődnek és végigtolják a járdán. Ha a légüregek százaléka túl magas, akkor a burkolat nedvességkárosodást szenvedhet, csökkent szilárdságú és rövidebb fáradási élettartamú lehet, ha a járdákhoz megfelelő levegőtér-százalékos arány vonatkozik.
Ezek a szabványok a sűrűséget úgy határozzák meg, hogy "egy köbméter anyag tömege 25 ° C-on (SI-egységekben)", és a fajsúlya "az adott anyag tömegének aránya 25 ° C-on (77 ° f)" azonos térfogatú, azonos hőmérsékletű víz tömegére. " Számos állami pont rendelkezik az ASTM és az AASHTO szabványok mellett állam-specifikus tesztelési eljárásokkal is. Ez a blogbejegyzés annak alapjait tárja fel, hogy mit kell tudni az aszfalt fajsúlyáról, milyen felszerelésekre van szükség, és hogyan kell elvégezni a munkát a rizsteszt segítségével.
A rizs aszfalt teszt egy rutin teszt, amelyet aszfaltgyártók, állami szállítási osztályok és tesztlaboratóriumok végeznek. Ennek a vizsgálati módszernek a megbízható eredményei az illetékes szakemberektől függenek, és a minőségi berendezések kiválasztása közvetlen hatással lehet a vizsgálati eredményekre. Az emberi bemeneti változókat minimalizáló berendezés kiválasztása növeli a teszt pontosságát és megismételhetőségét, valamint növeli a laboratóriumi hatékonyságot.
Hogyan működik az aszfaltos rizsteszt?
A rizsteszt összehasonlítja a minta tömegét a térfogatával, a légüregek kivételével, a laza HMA minta száraz tömegének mérésével vagy a vizsgálat elején, vagy a vizsgálat végén, miután megszáradt. A térfogatot úgy számoljuk ki, hogy a mintával kiszorított víz tömegét elosztjuk a víz egységnyi tömegével.
Aszfaltmintát úgy állítják elő, hogy állandó 135 ° C-ra melegítjük, és kézzel laza részecskékre szétválasztjuk. A mintát kalibrált piknométerbe helyezzük és lemérjük, majd 25 ° C-os (77 ° F) hőmérsékletű vizet adunk hozzá, hogy ellepje a mintát. A piknométerre fedőt helyeznek, és vákuumot alkalmaznak. A tömeg és térfogat megszerzéséhez el kell távolítani a piknométerbe vízbe merített aszfaltmintából a szabad és csapdába esett levegőt. A vákuumszivattyú gyorsan eltávolítja a szabad levegőt, de rizses rázógépen vákuumban történő mechanikus keverés szükséges a csapdába esett levegő teljes eltávolításához. A térfogat meghatározásához a végső súlyt úgy vesszük, hogy a piknométert a mintával a vízben szuszpendáljuk, vagy a piknométert vízzel teljesen feltöltjük.