Az Austin-i robogó őrület magas fokozatba helyezi a biztosítási gondokat; News-Medical
Figyelem: Ez az oldal az oldal eredeti fordítása angolul. Ne feledje, hogy mivel a fordításokat géppel generálják, ne azt, hogy minden fordítás tökéletes lesz. Ezt a weboldalt és oldalait angol nyelven kívánják olvasni. Ennek a weboldalnak és weboldalainak bármilyen fordítása részben vagy egészben pontatlan és pontatlan lehet. Ez a fordítás kényelmi szolgáltatásként szolgál.
"Elvesztettem az irányítást, és végül agyrázkódást és töredezett bordát kaptam" - mondta Glangchai, egy 41 éves négygyermekes anya.
És Austin első robogós halála a hétvégén történt. A versenyzőt takarítás határozta meg, amikor Mark Sands, az írországi UT 21 éves robogó hallgatója szombaton halt meg, csak egy nappal azután, hogy kritikus károkat szenvedett, amikor az általa vezetett elektromos robogó ütközött egy járművel.
14 000 dokk nélküli elektromos robogó van Austin utcáin, amelynek 326 négyzetkilométerén közel 1 millió ember él. Ez valószínűleg Austint az egyik olyan város jelenti, ahol a legmagasabb a robogók és a polgárok aránya - bár az elektromos járművek gyorsan szaporodnak Atlanta, San Diego, Nashville és Washington utcáin és járdáin is. Legalább 1200-an hajlandóbbak megjelenni Austinban, feltéve, hogy már engedéllyel rendelkező üzemeltetők telepítik őket. Tíz vállalat rendelkezik működési engedéllyel.
Austin város vezetői, akik aggódnak a felhasználók és a gyalogosok számára okozott károk miatt, felkérték a Betegségellenőrzési és Megelőzési Központot, hogy vizsgálják meg a robogókkal kapcsolatos eséseket és károkat. A CDC első robogó tanulmánya azt is megvizsgálja, hogyan lehetne megelőzni a baleseteket.
"Teljesen paranoiák vagyunk" - mondta Forrest Preece, egy nyugdíjas másodrendű reklámszakma, aki egy belvárosi társasházban él, és nagyrészt gyalogos életet él.
"72 éves vagyok, a feleségem 70 éves. Könnyű lenne megdönteni minket" - mondta. - A feleségem online kapcsolatba lépett, és talált egy kis tükröt, amellyel a csuklóját a hátsó tekintethez tudta tartani, így nem folyamatosan forog. Egyetlen fájlt készítünk, hogy lássa azt a tükröt, és hogy mi áll mögöttünk. "
Ezek a robogók mindenütt jelen vannak - nyüzsögnek vagy a járdákon terülnek el -, és valószínűleg el fogják borítani a várost idén tavasszal, amikor Austin az SXSW éves konferenciája és fesztiváljai idején, a jelenlegi március 8-17-i rohamra készül a robogós látogatók rohamára. A tavalyi SXSW 432 500 embert ürített ki.
A robogó tanulmány decemberben indult, amikor három CDC epidemiológus két hetet töltött Austinban, áttekintve a robogókkal kapcsolatos eseményeket és károkat egy 60 napos időszakban, szeptembertől novemberig. Megkezdték a kapcsolatot az EMS-hívásokkal elhatározott 258 személlyel, vagy olyan személyekkel, akik robogóval kapcsolatos sérüléssel jártak a sürgősségi helyiségekben. Ennek a tanulmánynak az eredményeit valószínűleg márciusban hozzák nyilvánosságra, és messzemenő következményekkel járhatnak, mivel országszerte városok sztrájkolnak az e-robogók káros alkatrészeivel.
"Nem tudjuk, van-e valami egyedülálló Austinban vagy az ott élő lakosságban, ami eltérhet az Egyesült Államok más részeitől vagy globálisan" - mondta Eric Pevzner, a CDC atlantai székhelyű járványügyi hírszerző szolgálatának vezetője. az antennát. "A robogó károsodásának aránya Austinban megegyezhet azzal, amit máshol észlelnek, vagy sokkal magasabb is lehet."
Ezeknek az energikus, színes motoros robogóknak, amelyeket okostelefonos alkalmazással bérelnek és szinte bárhová ledobnak, nehéz ellenállni. A mögöttük álló vállalatok - többek között a Bird, Screw, Lime, Scoot, Jump és Spin - okos, olcsó szállítási lehetőségként népszerűsítik őket rövid távolságokra, különösen a városokban. Sem a madár, sem a mész nem válaszolt több interjúkérésre.