Az autó karbantartása

2017. június 6., 2018. június 6-án módosította: Rubén Fidalgo

Az autó karbantartása? Szinte mindenki tudja, hogy az autók minimális karbantartást igényelnek, amely bizonyos elemek cseréjén megy keresztül: olaj, fékbetétek, vezérműszíj ... Sokszor azonban figyelmen kívül hagyunk más mechanizmusokat, amelyeket szintén ellenőrizni és hangolni kell minden egyes alkalommal. Elmondjuk, milyen lépéseket kell követnie az autó karbantartásának helyes elvégzéséhez, és ily módon elkerülni a meghibásodásokat.

A megelőzés jobb, mint a gyógyítás - tartja a mondás. Ez a maximum az élet szinte mindenre érvényes, és az autó karbantartására is alkalmazható, ha lehetséges, még inkább. Például a vezérműszíj cseréje több száz euróba kerül, de ha nem több ezer eurós bontást okozhatunk vagy közvetlenül el kell küldenünk az autónkat a selejtezőbe. Szinte mindenki tudja, hogy cserélnie kell az övet, az olajat, a gumikat ... de más elemek nem annyira nyilvánvalóak, és cseréjük ugyanolyan fontos.

A tippek, amelyeket meg fogok adni önnek, általánosak; Ideális esetben tekintse át autója használati útmutatóját vagy a karbantartási kézikönyvet (más néven szervizkönyv), ahol a tervek és néha egy «ellenőrző lista»Azokkal a pontokkal, amelyeket felül kell vizsgálnunk, és milyen gyakran kell tennünk.

Az első dolog, amit tudni kell járművének egyes alkatrészei nemcsak használat közben kopnak: idővel is, ezért például az autó karbantartási tervének időszakos áttekintése például 10 000 km-enként vagy évente. Még ha nem is éri el 10 000 km-t egy év alatt, akkor is ellenőriznie kell őket.

Fékfolyadék, 2 évente

Ez egyike azoknak az elemeknek, amelyek az idővel jobban öregednek, mint a kilométerekkel. Az autókban használt fékfolyadékok nagy része hidrofil alkoholból áll (molekulái nagy affinitással rendelkeznek a vízhez); Ez felszívja a vizet a környezetben, ami 2 nagyon veszélyes hatást vált ki:

Csökkentse a forráspontot, így alacsonyabb hőmérsékleten forral, és a túlzott hő miatt a fékek elfogyhatnak egy port leeresztésével: a pedál szivacsos lesz, és az autó alig áll meg. Ismert, mint fékfolyadék fakulás.
A víz elősegíti az oxidok képződését és emulgeálja a folyadékot, ami meghibásodásokat okozhat a fékrendszerben.

Baleset vagy ABS szelepház javítása végtelenül drágább, mint a fékfolyadék cseréje (elkerülhetetlenül) legfeljebb két év alatt. Egy liter DOT 4 körülbelül 10 euróba kerül, és egy óra munka; egy hidraulikus csoport meg tudja szorozni ezt az összeget 30-mal.