Az autó karosszériájában használt anyagok
2016. október 7 .: Autocasión
Az acél az exkluzív anyag, amelyet a karosszériák felépítéséhez használnak, de az acél elnevezés alatt különféle tulajdonságok vannak, amelyek nagyon sajátos jellemzőkkel rendelkeznek, amelyek az alkalmazástól függően elősegítik annak használatát.
Az acél az excellenciálisan használt anyag autó karosszériák felépítése, de az acél megnevezés alatt különféle tulajdonságok vannak, amelyek nagyon sajátos jellemzőkkel rendelkeznek, és amelyek az alkalmazásnak megfelelően kedveznek annak használatának.
A jármű üzemanyag-fogyasztásának csökkentése és az egyre szigorúbb környezetvédelmi irányelvek a karosszériaipart egyfajta megszállottságához vezették csökkentse a járművek tömegét, bár néha a súlymegtakarítást ellensúlyozza a technológiai berendezések növekedése, többé-kevésbé felesleges, de a felhasználók jobban értékelik.
Bár az 1990-es évek során növekedett a acél felhasználása a járműgyártásban, az elmúlt években kismértékű visszaesés volt tapasztalható, átadva helyét más anyagoknak, különösen a műanyagoknak és az alumíniumnak.
Az acél előnyei a járműgyártásban
Az acélnak vannak olyan előnyei a megmunkálás és az alakítás szempontjából, amelyek más anyagokkal nem. Elérhetősége és ára, a legújabb növekedések figyelembevétele nélkül, nagyon versenyképessé teszi, ezért az első az építők felhasználási listáján. Ebből a feltevésből kiindulva, az acél használatától kezdve, a test súlyának csökkentésére az egyetlen módja a felhasznált acél mennyiségének csökkentése, és ezt csak kétféleképpen lehet megtenni: a gyártott testrészek méretének minimalizálásával. ezzel az anyaggal, és csökkentve a felhasznált lemez vastagságát.
Minimalizálja az acél alkatrészek méretét a testben
Az első esetben azt látjuk, hogy a lökhárítók, a rácsok vagy a díszlécek egyre több felületet fednek le, kívül és belül egyaránt, így az acél felhasználása csak szerkezeti elemek vagy darabok számára.
Az acél vastagságának csökkentése a testben
A felhasznált lemez vastagságának csökkentése a legbiztonságosabb és kiszámíthatóbb módszer a súlymegtakarításhoz. A 0,05 mm vastagság csökkenése a testtömeg 6 és 10% közötti csökkenését eredményezheti. A vastagság csökkenése azonban feltételezi a test mechanikai jellemzőinek gyengülését, ami ahhoz vezet, hogy részletes elemzésre van szükség az összes feszültségnek, amelyet el kell viselnie, az elosztás pontos helyével.
Amint a karosszérián a feszültségek eloszlása ismert, akkor lehet nagyobb vagy kisebb igényű területeket körülhatárolni, ami egy rész több különböző vastagságú felosztásához, vagy megerősítések alkalmazásához, vagy a eltérő minőségű acél vagy több alternatíva kombinációjának használata.