Az elektromos kerékpárok túl nehézek - Bike Girona
Címkék:
A peso háború még nem érte el az ebikeket. Az elektromos kerékpárok nehézek, vagy legalábbis kevésbé könnyűek, mint lehetnének.
A márkák körültekintőek. Az elektromos motorok néhány éve vannak a piacon, és szinte minden gyártó rendkívül körültekintően jár el. Eddig nagyon kevesen kezdték el szén-dioxid-vázak gyártását, vagy megpróbálták modelljeiket fogyókúrás étrendbe helyezni.
És ez nyilvánvaló első okból van így. Az akkumulátor-motor egység súlya meghaladja a 6 kilót. A kerékpár egyetlen más alkatrésze sem nyom annyit. Ami azt illeti, ez a 6 kiló hosszú majdnem a súlya néhány nagyon csúcskategóriás komplett kerékpárnak. Vagy érthetőbb magyarázatként: egy Bosch vagy Yamaha készlet meghaladja az 1600 eurós hegyi kerékpár súlyának felét.
A mérnökök kézenfekvő következtetésre jutottak: minek bajlódni egy könnyebb (és sokkal drágább) kerékpár elkészítésével, ha nem tudom megérinteni a Bosch vagy a Yamaha motor és az akkumulátor csavarját.?
Megfigyelés az árkérdésről. Nézzük meg a Canyon márkájú hegyi kerékpárokat. A Grand Canyon termékcsalád öt modellből áll, az ártartomány 1599 és 2799 euró között mozog. Üzembe helyezés nélkül a súlyok 10 kilótól 11,1-ig terjednek. Vagyis 1100 gramm könnyítéséhez 1300 euróval kell könnyítenünk a portfóliónkat. Megállapodunk abban, hogy egy eurónként grammonként kissé drágább a kerékpárunk tehermentesítése.
Ennek akkor van értelme, ha nagy rajongói vagyunk a hegyikerékpározásnak, ha versenyezünk, és természetesen, ha megengedhetjük magunknak. A lábaink meg fogják köszönni.
De elektromos kerékpáron sok értelme van 1,1 kilót levenni róla? Nos viszonylag. Míg egy kilogramm a hagyományos MTB tömegének 10% -át teszi ki, egy ebike-nál ez csak 5% -ot jelent. Észrevehető lesz a kerékpár kezelésekor, fékezéskor vagy ugráskor, de mászásoknál ez lényegtelen lesz, ekkor a kerékpár súlya a leginkább észrevehető. Van egy 250 wattos motor a fenekünkbe valamiért.