Az Európa Ford átalakítása 2020-ig megszünteti a munkahelyeket
A csökkentések Németországot (5000), Nagy-Britanniát (3000), Oroszországot (2000) és Franciaországot (1000) érintik.
Ford Europe a régió elnöke szerint az öreg kontinensen végrehajtotta szerkezetátalakítási terveit, hogy "jelentősen javítsa a pénzügyi eredményeket" Stuart rowley. A leginkább érintett országok a fő piacai: Németország, ahol az európai leányvállalat székhelye van, amely 5000 alkalmazottat fog csökkenteni; Egyesült Királyság, 3000 elbocsátással, Oroszország 2000 és Franciaország további 1100 elbocsátással. A többi, mintegy 900, azokból a különböző országokból származik, ahol az ovális amerikai márka jelen van, "beleértve Spanyolországot" - mondta Rowley.
Most egyelőre sem az összeszerelő üzem, sem a motorüzem Almusafes (Valencia) létszámleépítést fog szenvedni. Rowly megerősítette, hogy Spanyolországban "csökken a váltás".
Itt az éjszakai műszak felére csökkentésére utalt, amelyet június 7-én jelentettek be. Az éjszaka dolgozó személyzet fele előkészítő munkára készül a Kuga terepjáró új generációjának 2020 eleji érkezésére. Ez a modell 700 millió eurós beruházást jelent a Ford által a valenciai gyárban.
Így az éjszakai műszakot körülbelül 800 dolgozó csökkenti, ami napi 100 és 150 kevesebb autó gyártását eredményezi, ami 14 000-rel kevesebb járművet jelent, amelyek 2019-ben összesen elhagyják az üzemet. A csökkentést a alacsony kereslet. Valójában a megszűnő egységek a Mondeo, Galaxy, S-Max, kisebb mértékben a jelenlegi Kuga, amely az utolsó életciklusában van. A Transit Connect és a Tourneo Connect kisteherautókat ez nem érinti.
ERTE a Ford Almusafes számára
A gyárnak szintén négy napra le kell állítania a termelést az ideiglenes foglalkoztatási szabályozási aktában (ERTE) található alacsony kereslet miatt, amely az üzem 8100 dolgozóját érinti. A Ford Spain adminisztratív pozíciókban előrehozott nyugdíjazási tervet fog végrehajtani a munkaerő csökkentése érdekében, ami kis számú távozást jelentene.