Az igazság az ABEC szabványról

Keresse meg ezt a blogot

Az igazság az ABEC szabványról

  • Kapcsolatot szerezni
  • Facebook
  • Twitter
  • Pinterest
  • Email
  • Egyéb alkalmazások
igazság
A fotó készült: http://cdn.shopify.com/
Képesítés: Az igazság az ABEC-ről a gördeszka csapágyakban. A korcsolyaipar hatalmas csalást követ el, amikor az ABEC besorolásokról van szó.

Az ABEC specifikációt (olvassa el: Mit jelent az ABEC?) Külföldön sok gyártó elrontotta. Ne bízz benne.

Ron Foster csapágymérnök, 22 éves tapasztalattal rendelkezik ezen a területen, és olyan vállalatoknál dolgozott, mint a Ruart, az NHBB/NMB, a Repülőgép-csapágyak, az OEM West, valamint a Boeing Aerospace, a NASA és mások vállalkozóinak. Ez a 30 éves korcsolyázással párosulva a 40 éves kaliforniai embert tette megfelelővé a kiváló minőségű korcsolyapályákról.

Foster megalapította saját cégét, a California Bearing and Supply nevet. A vállalat nagyon átfogó csapágyvizsgálati lehetőséggel rendelkezik, amely számos pontossági értékelés elvégzésére képes, beleértve a toleranciát, a hangteszteket, a simaságot, a sugárirányú kifutást és a nyomatékteszteket. Teszteket is tervez a NASA specifikációi szerint .

Foster - mint sokan felnőtt korcsolyázóktól, akik élt akarunk - fejleszteni akarta gördeszkáját, frissítve azt a rendelkezésre álló legjobb alkatrészekkel. A piacon a leggyorsabb csapágyak után kutatva azonban felfedezte, hogy ebben az ajánlatban valami baj lehet .

Az ABEC 5 és ABEC 7 néven forgalmazott csapágyak tucatjainak tesztelése után, amelyeket a helyi üzletekből, online áruházakból és az eBay-en vásárolt, Foster azt mondja, hogy bár egyes csapágyak megfeleltek a teszteken, sok csalás van ott. .

Foster fejlett laboratóriumával teszteli a korcsolyázók számára forgalmazott csapágyak sokaságát, és eredményeit különféle korcsolyafórumokon tette közzé; egyesek számára a csapágyakat övező mítoszok fő rontójává vált .

"Tűrésellenőrzéseket hajtunk végre a belső és a külső gyűrűkön, valamint a köztük lévő résen - ez határozza meg az ABEC minősítést. Ezután hangteszteket végeztünk a csapágyakon a rezgés felmérése érdekében, és egy Barden féknyereggel ellenőriztük a simaságot. sugárirányú kifutás [mozgás mindkét gyűrű között], és végrehajtott egy forgatónyomatékot és egy futástesztet. A nyomatékteszt alacsonyabb értékéből kiderül, melyik csapágy gyorsabb.