Az óceánt soha el nem érő tonna orosz repülőgép-hordozó; Katonai galaxis
Szinte az összes nagy nemzetnek van repülőgép-hordozója, amely képviseli őket a világ tengerén, azonban a nagy nemzetnek tartott Oroszországnak nincs főhajója, amely ezt képviselné; és egy nagy hajó, ez Oroszország nemzeti újjászületésének szimbóluma lenne. Más szavakkal, egy igazi új repülőgép-hordozó még egy ok arra, hogy elfelejtsük azokat a régi időket, amikor a Szovjetunió erős és szétesett volt.
Ha valaha is vitorlázott volna, az Uljanovszk szovjet szuperhordozó - az atomhajók osztályának első tagja - 325 méter hosszúságú tengeri óriás lett volna, 76 méteres sugárral, 85 000 tonna elmozdulással és elegendő hellyel tároló legfeljebb 70 rögzített és rotációs szárnyú repülőgép szállítására.
Atomerőművel hajtott motorral, és más szovjet felszíni hadviselési hajókkal és tengeralattjárókkal együttműködve a szuperhajó egyetlen célból hajózott volna át az óceánokon: hogy az USA haditengerészetét Oroszország partjainál tartsa.
De Moszkva soha nem fejezte be a projektet, mert elfogyott a pénze. Amikor a hidegháború véget ért, Oroszország olyan gazdasági nehézségekbe fulladt, amelyek lehetetlenné tették az új hajók építését.
Az Uljanovszk 1992-ben halt meg a selejtezőkben. Most a Kreml milliárd rubelt költ fegyveres erőinek korszerűsítésére, és új szuperhordozót szeretne az Egyesült Államokkal versenyezni.
Nagy célok, rossz időzítés:
Az építők 1988-ban tették le az Uljanovszk gerincét, amikor a szovjet birodalom szétesett. A hajó akkora projekt volt, hogy az építők csak az 1990-es évek közepén fejezték volna be.
Az építkezés az ukrajnai Fekete-tengeri Hajógyárban történt, amelyet gyakran Nikolajev 444 déli hajógyárnak hívnak. Ez egy régi létesítmény, amely a 18. századig nyúlik vissza, amikor Grigorij Potjomkin herceg 1789-ben megrendeléseket írt alá, amelyek új dokkok építését engedélyezték az orosz hadihajók helyreállítására. Török-orosz háború.
A híres orosz Potemkin csatahajót, a híres 1905-ös tengeri lázadás színhelyét és Szergej Eisenstein klasszikus filmjének témáját indították el ugyanabból a hajógyárból.
A szovjet időszak kezdetén a hajógyár több csatahajót épített. Az 1960-as és 1970-es évek során a munkások a 444-es déli hajógyárban egy Moszkva-osztályú helikopter-hordozót és egy Kijev-osztályú repülőgép-hordozót (eredetileg Riga, majd Leonyid Brezsnyev, végül Tblisi, közismert nevén Kuznyecov admirális néven) építettek.
De ezek közül a hajók közül egyik sem volt olyan méretű, mint Uljanovszk.
Vlagyimir Lenin szülővárosáról kapta a nevét, a szuperhajóról minden orosz mércével mérve is hatalmas volt.
Hajtórendszere négy KN-3 atomreaktorból állt volna, amely modell eredetileg hatalmas Kirov-osztályú csatahajók, például a nehéz irányított rakétás cirkáló, a Frunze volt. Az Uljanovszk könnyedén elérhette a 30 csomót vitorlás közben.