Bentley V8, diéta a bajnok Motor News EL PAÍS-nak

Az elmúlt évtizedben a Volkswagen-csoport által irányított „új Bentley” sikere a 2003-ban bevezetett Continentalon alapult, ennek pedig a W12 motor volt a fő jellemzője. Valójában a Continental olyan jól eladott, hogy a Bentley ma a világ vezető 12 hengeres erőműveinek gyártója. Ez a hatliteres szerelő az ünnepi „könnyed lökés” alapja, azzal a félreérthetetlen mély basszus hanggal. A Continental GT második generációja tavaly jelent meg, és az új V8-as motor érkezése jelentős előrelépést jelent a vállalat számára.

bajnok

Ezekben az időkben, amikor minden márka fontolgatja a mechanika csökkentését, a Bentley nem maradhatott ki. A fejlett négyliteres, közvetlen befecskendezésű és 500 LE teljesítményű biturbo V8 olyan világra ad választ, ahol az üzemanyag-takarékosság és az emisszió kritikus fontosságú. Ha figyelembe vesszük, hogy a W12 575 LE-t ad, akkor fontos megjegyezni, hogy a hengerek 33% -ának eltávolítása csak az erő 13% -ának elvesztését jelentette. Ebben a mérnöki remekműben minden alkatrészt úgy terveztek, hogy minimalizálja az energiaveszteséget, de a teljesítmény és a megbízhatóság veszélyeztetése nélkül. Kiemelkedő minősége négy henger leválasztásának lehetősége a fogyasztás csökkentése érdekében, amikor nincs rá szükség.

Bentley V8 belső tér.

A hengerkapcsolót most még nem találták ki - a Cadillac évekkel ezelőtt, kevés sikerrel mutatta be - és tavaly a Bentley beépítette a Mulsanne 6,7 literes biturbójába. Amit tettek, fejlesztették a technológiát, elsősorban egy modern motorvezérlő rendszernek köszönhetően, amelynek fekete doboza másodpercenként több millió számítást képes végrehajtani. Ennek eredménye, hogy a vezető nem érzékeli, amikor a hengereket lekapcsolják a szelepek zárásakor, és hogy amikor a gázpedálra lép, a V8 reakciója pillanatnyi. Nyilvánvaló, hogy ennek a mechanikának sok közös vonása van a V8-zal - szintén leválasztással -, amelyet az Audi S8 nemrég adott ki, és hogy a német modellben 520 LE-t ad. A Bentley-ben bejelentették, hogy az új Continental akár 40% -kal alacsonyabb fogyasztást kínál.