Ez az az orosz vadászgép, amellyel Algéria meg akarja védeni magát Marokkótól - A SPANYOL - Made in
Ez lesz a légierő szuperszonikus repülőgépe: Spanyolországban gyártott iskolai vadászgép
Megújul az USA leghalálosabb vadászgépe: ez lesz az F-15EX
Ez a marokkói repülés: a legmodernebb harcosok és a 70-es évek háborújának tapasztalatai
Észak-Afrikában a feszültség Marokkó és Nyugat-Szahara között dominóként csökkent a szomszédos régiókba. Míg Spanyolország inkább a migrációs válságra koncentrál Rabattal; Algéria gyanakodva nézi, hogy az egyik legközelebbi és legfontosabb ország a konfliktusban.
A szomszédos ország néhány éve elmerült katonai technológiájának korszerűsítési folyamatában. Az ország légierője a vadászgépek vásárlására összpontosít, mint alapvető fegyverre, hogy ne veszítse el katonai izmait nyugati szomszédaival szemben.
Ellentétben Marokkóval, amelynek alapvető szövetségese az Egyesült Államok, az algériaiak úgy döntenek, hogy Oroszországba mennek vásárolni repülőgépeikért. Minden jelzi, hogy Algéria flottájában a jövőben összesen 14 orosz Sukhoi Su-57 repülőgép lesz; vadászrepülőgép, amelyet négyszemközt mérnek a Lockheed Martin F-35-tel, amely valószínűleg a Marokkói Királyi Légierő főszereplője lesz.
Az amerikai modell a világ számos országában már a vágy tárgyává vált, mint közvetlen ugrás a vadászat legtisztább ötödik generációjába. Például az olyan szövetséges nemzeteknek, mint Izrael, már vannak egységeik, és Japán azt tervezi, hogy a következő néhány évben összesen 105 harcos lesz. A Szuhoj-modell a maga részéről nem sok nemzetközi megjelenést mutatott, amihez hozzáadódik az a viszonylagos mérlegelési jogkör, amellyel Oroszország ilyen típusú kérdéseket vesz fel.
Az orosz lopakodó vadászgép
A Sukhoi Su-57 az orosz javaslat az ötödik generációs vadászgépek legújabb sorozatához. Tervezése a 2000-es évek elején kezdődött, ekkor Európa és az Egyesült Államok már elmerült a jelenleg üzemképes vadászrepülőgépeik telepítésében.
A költségek megtakarítása érdekében a Su-57 fejlesztését nem a semmiből hajtották végre, de néhány kulcsfontosságú alkatrészt, például az avionikát vagy a motorokat, a korábbi modellektől újra felhasználták. Mérnöki szempontból a már kifejlesztett és a futószalagon használt motorok jelentős pénzt takarítanak meg. A maga részéről ugyanaz az avionika, mint az idősebb vadászgépekben, lehetővé teszi, hogy a pilóták alkalmazkodási ideje lényegesen rövidebb legyen, ami ismét csökkenti a költségeket. Mindez az ötödik generációs vadászgépként olcsóbbá teszi, mint a piacon lévő jelenlegi alternatívák. A Su-57 becsült egységenkénti költsége 40 millió euró, míg az F-35 esetében a kiadás 75 millió eurótól kezdve egyes verziók több mint 100-ig terjed.