Ford Galaxy 2015; Világmotor
2015. május 4
JUAN ROBREDO
Nagyobb biztonság és kevesebb bírság
Az S-Max átalakítása után a Ford kiegészíti kínálatát a legnagyobb családi kisautóval, a Galaxy-val, amelyet szintén S-Max és Mondeo néven gyártanak az almusafesi valenciai gyárban. Az eladás nyáron kezdődik.
Esztétikailag megváltoztatja az elülső részt, és az első trapéz alakú első rács egy szélesebb alsó rács felett ül, a vékonyabb fényszórók a középvonalig áramlanak, most dinamikusabb és elegánsabb kivitelben. Hátul a hátsó ablak vizuálisan összekapcsolja a hátsó lámpafürtöket (vízszintes és osztott), nagyobb üvegezésű terület benyomását kelti. Az ablakoszlopokat is finomították, hogy javítsák a jármű belsejének láthatóságát és megerősítsék az üvegfelület vizuális hatását.
Val vel 4,85 méter, Öt centiméterrel hosszabb, mint egy nagyobb hátsó túlnyúlás és az azonos 2,85 m tengelytávú S-Max. Belülről biztosították, hogy 7 ülése ugyanolyan kényelemmel és térrel rendelkezzen, mindig a felhasználó igényeihez igazítva, 15 cm-rel több lábtérrel, mint az új S-Max. A legtöbb újdonsága megegyezik az S-Max alkalmazásával, például a harmadik sor automatikus hajtogatása (egy gombnyomással) a csomagtartó kinyújtása érdekében, és ugyanaz a második soréval (a a saját csomagtartója) egy nagy, sík rakodópadlót engedve ki (dupla fenékkel további 20 liter űrtartalom alatt). Ezenkívül a harmadik üléssor automatikusan kihelyezhető ugyanarról a panelről.
A. Kapacitása törzs Ez áll 300 liter a tetőig (15 literrel több, mint az S-Max-ban) a három üléssor kibontva, több mint nagyvonalú 700 liter a tálca szintjére 5 elfoglalt hellyel (ugyanaz, mint az S-Max), bár ennek ellenére elérik a 1,301 ha a mennyezetig töltjük, 336 literrel több, mint az S-Max-ban). Ha hátul nagyobb a köbös alakja, és a második sortól kissé nagyobb magasságú (5 cm), akkor a kapacitás növelhető, ha a mennyezetig terheljük. Ha lehajtjuk a második és a harmadik üléssort, összesen 2,339 liter.
Nál nél Irányítópult van egy új középkonzolunk, amely a felső panelről jön le, az ajtókba beáramló körvonallal. Vannak fémes betétek és nagyon világos légkör a nagy üvegfelületnek köszönhetően, amely az opcionális panorámás és praktikus üvegtetővel is hangsúlyozható. Az irányítópult utat enged a 10 ”-os digitális kijelző (analóg körmérővel és sebességmérővel, mint az S-Max esetében), felhasználó által konfigurálható 3D grafikával és a környezeti fény alapján történő világítási beállításokkal.
4 cm-rel többet kapott a lábtérben a két extra hátsó ülésen, és további cm-t a mennyezetig a három sorban, alapvetően azáltal, hogy az üléseket kissé "megvékonyította", könnyebb és kényelmesebb, és a "Multi- Kontúr ”elülső részek, amelyek egyenletes masszázst és fűtött szellőzést tudnak nyújtani (11 felfújható párnán keresztül, amelyek a combokat, a csípőt és a hát alsó részét nyomják le). Elektromos beállításuk is lehet (ugyanaz, mint a kormánykerék, most már fűtött). És mint az S-Max esetében, a második sor ülései előre dőlnek, hogy megkönnyítsék a hátulra való bejutást, mind hosszanti irányban mozgathatóak, és mint az S-Max és a Mondeo esetében, a csomagtérajtó is távoli nyitással és zárással rendelkezik, akár a vagy a lábbal a lökhárító hátsó része alá vezetve.