Hogyan nyerte meg az Egyesült Államok a SPACE RACE - Cars fórumot
Íme egy összefoglaló:
Igaz, hogy a Szovjetunió bizonyos kérdésekben előrébb járt, mivel az Egyesült Államok nem volt kíváncsi arra, hogy rengeteg forrást költsön abszurd dolgokra, amelyek csak propagandát szolgáltak (például kutyákat küldtek az űrbe más groteszk dolgok mellett).
De amint akarta, elárasztotta a Szovjetuniót, és hogy az űrverseny volt az egyetlen dolog, amelyben a Szovjetunió technológiai szempontból kiemelkedett, mivel számukra ez egyfajta drága propaganda volt.
Ha az USA nyerte az űrversenyt, képzelje el magát minden más területen.
Nem hiszem, hogy abszurd egy emlős az űrbe helyezni, hogy lássa, milyen lesz az ember.
MINDKÖT ország űrversenye tiszta propaganda és politikai okokból folyt. Lássuk, gondolja-e, hogy egy ember holdra juttatásával olyan információt nyertek, amelyet még nem szereztek be automatikus szondákkal. Valójában ezek magyarázzák, hogy nem tértünk vissza oda (erre most nincsenek politikai okok).
Íme egy összefoglaló:
Igaz, hogy a Szovjetunió bizonyos kérdésekben előrébb járt, mivel az Egyesült Államok nem volt kíváncsi arra, hogy rengeteg forrást költsön abszurd dolgokra, amelyek csak propagandát szolgáltak (például kutyákat küldtek az űrbe más groteszk dolgok mellett).
De amint akarta, elárasztotta a Szovjetuniót, és hogy az űrverseny volt az egyetlen, amelyben a Szovjetunió technológiai szempontból kiemelkedett, mivel számukra ez a drága propaganda egyik formája.
Ha az USA nyerte az űrversenyt, képzelje el magát minden más területen.
első nő egy évtizeddel később (senkit nem érdekel)
Mi ez az oka, amikor elolvastam, egyenesen megnéztem, hogy kíváncsiságból gondolkodva mennyi időbe telik a másiknak, aki kibaszik erre, és ugyanaz a fotó megkarcolt és egyetértett
A Buran kétszer körözött a Föld körül, és tökéletesen leszállt Baikonur különleges pályáján, miután háromórás küldetést teljesített. De a fedélzeten nem volt személyzet: azt a több mint ötven rendszert, amely irányította és megadta a buráni döntéshozatali kapacitást, a fedélzeti számítógépekben tárolt programok irányították. Az Energia vektor és a Buran shuttle irányítórendszereinek megtervezése az 1980-as években valószínűleg az orosz iskola fedélzeti számítógép-tervezéssel kapcsolatos kreatív erőfeszítéseinek csúcsa volt.
Az automatikus irányítási rendszert a Kartúmi Tudományos Kutatóközpontban (Kharkov, Ukrajna) tervezték, ez volt a legnagyobb eredmény, mivel nem szorult emberi pilóták beavatkozására
A Buran másodpercekkel azelőtt lép kapcsolatba a Baikonur pályával. Az egyik pilóta, aki elfogta a Burant, azt a benyomást keltette, hogy "egy személy vezeti". A Buran vezérlőegységeken futó programokat a Keldysh Alkalmazott Matematikai Intézet (KIAM)/Pilyugin Center írta és hibakereste. A Buran fejlesztése során létrehozott számos számítógépes eszköz közül meg kell említeni a Prol-2, Dipol és Laks programozási nyelveket. Ezekből Vladimir Parondzhanov fejlesztette ki a Drakon vizuális programozási nyelvet, egy speciális szoftvert a "programozás nélküli programozáshoz".
Rakéta energia
Körülbelül 100 metrikus tonnát tudott rakni alacsony földi pályára, és más, kisebb súlyú rakományokat magasabb pályákon, ez a valaha gyártott legerősebb rakétarakéta.
Hasznos teher OTB-re 100 000 kg (220 462 font) 1 (200 000 kg (Vulkan)
Erős és olcsó hordozórakétának tervezték, olyannyira, hogy alig került többe, mint az észak-amerikai transzfer 3 fő motorjának egyike.
Alacsony pályán maximális terhelés 100 tonna lehet.
Magas pályán több mint 30 tonna.
Hajókat indíthat a Holdra és a Marsra egyetlen nyomással.
Ez volt az első szovjet rakéta, amely folyékony oxigén-hidrogén hajtóanyagokat használt a mások által égetett kerozin helyett.
Több mint 20 tonna a magas geostacionárius pályára és 32 tonna a hold küldetésére, egyetlen impulzus segítségével.
Hasznos terhelés OBT-nél 118 000 kg (3 fázis) 75 000 kg (2 fázis)
Soha nem láttam a hold kudarcát sehol, a szovjet űrprogramnak messze még soha sem voltak az amerikai program erőforrásai, és még így is, kivéve a Holdra járást és az űrsiklót, az oroszok mindig átvették a vezetést. Amerikaiak és von braun nélkül. A probléma abból adódott, hogy évekkel később kezdték el a projektet, mint az amerikaiak, és egy rossz glushko veszteséggel párosult, aki nem volt hajlandó motorokat tervezni a korolev N1/L3 rakéta tervezéséhez, amely a költségvetés hiányával együtt az érdeklődés hiánya miatt a kommunista párt részéről arra késztette Koroljevet, hogy a rakéta első szakaszában rendkívül összetett kialakítással (30 motor) lépjen előre.