Hogyan repülnek az európai repülőgépek
Ahhoz, hogy a Wright testvérek 1903. december 17-én megtegyék az első irányított repülést, lehetetlennek tűnt, hogy egy több száz tonnás repülőgép felszálljon a földről, a levegőben maradjon és több ezer kilométert megtegyen.
Vannak fizikai erők, aerodinamika és egy emberi irányító csapat, amelyek elérik azt, ami lehetetlennek tűnik, és repülésre késztet egy repülőgépet.
A repülőgép pilóta tanfolyamunk során mindent elmélyítesz, ami ezeknek a repülőgépeknek a repülésével kapcsolatos, de szeretnénk előremozdítani a munkát és kicsit belemenni a témába, hogy elkezdjük magyarázni hogyan repülnek a repülőgépek és melyek a fő tényezők ezek a hatások úgy, hogy egy ilyen méretű, utasokkal vagy áruval megrakott jármű képes a levegőben maradni .
Miért repülnek a gépek? Egy kis fizika: a repülőgépek repülését előidéző erők
Ahhoz, hogy miként repülnek a repülőgépek, elmélyülnünk kell a fizikában, különös tekintettel a repülőgép szárnyain alkalmazott négy erőre, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy átkeljenek az egeken anélkül, hogy az űrbe rohannának.
Négy alapvető erő hat, amelyek repülés közben hatnak, és elősegítik a repülőgép előrehaladását és a felszínen maradását:
Kitartás
A repülőgépnek a levegőben való előretörése előtt létrejövő ellenállás az az erő, amely az eszköz ellentétes irányban hat a berendezés mozgásával az említett környezetben. A keletkező súrlódás lelassul.
Nyom
Ez egy reaktív erő, amely akkor keletkezik, amikor egy tárgy felgyorsítja vagy kidobja a tömeget egy irányba, olyan erőt okozva, amely lehetővé teszi a légellenállás ellensúlyozását. Így például egy repülőgép sugárhajtóműve egy gázt sugároz ki a tolóerő előállítása érdekében.
Súly
A gravitációs erőből származik a földtől a sík felé. A súly stabilizálása érdekében a vízszintes és függőleges stabilizátorok a repülőgép farkában helyezkednek el, amelyek lehetővé teszik a repülőgép számára, hogy rendellenesség után visszatérjen eredeti állapotába.
Emel
A légáramra merőleges aerodinamikai erő keletkezik, ha például egy repülőgép áthalad rajta. A fő rész, amely ezt egy repülőgépen megengedi, a szárnyai és a „támadási szöge”, vagyis az, amely megteremti a repülőgép szárnyának profilját és dőlését a beeső levegő irányához képest.
A kihívás az, hogy nagyobb legyen az emelés, mint a húzóerő, és ezt egy repülőgép éri el szárnyainak speciális aerodinamikai profiljának, az úgynevezett szárnyprofilnak köszönhetően ( szárny ).