Honda CB 500 X 2019 Nagyszerű nyomvonal a Club del Biker KMCero motorkerékpár vezetésének megtanulásához
2019 Honda CB 500 X
A Honda logikus motorkerékpárral rendelkezik az A2 engedélyhez: a CB 500 X. Ez a CB 500 F nyomváltozata, amelynek sportos mása van a CBR 500-ban. De azért szeretjük ezt az X-et, Ez az egyik legjobb motorkerékpár a piacon, amely megtanul motorozni. Nagyobb korlátozott motorkerékpár előtt is javasoljuk, hogy ezzel a jogosítvánnyal használhassa.
A Honda CB 500 X ára 6700 euró
Megérkező autósok A2 kártya Általában azért teszik, mert elegük van abból, hogy autós engedéllyel és három éves tapasztalattal kell haladniuk egy 125-ös motorral, és olyan motorkerékpárt keresnek, amely kibővíti a hatókörüket, vagy azért, mert napi útjaik több km-t tartalmaznak közúton vagy autópályán., vagy azért jó, mert már reménytelenül belekötöttek a motorkerékpárok világába, és egy lépéssel tovább akarnak lépni. Az A2 kártyához is hozzáférhetnek mindazok, akik 16 évesen megszerezték az A1-et és megtették a lépést a következő szintre.
Az A2-engedély motorkerékpár-lehetőségei ma már sokak, de nagyjából csoportosíthatók sport, meztelen, nyomvonalas és kávézós versenyzők vagy neoklasszikusok között. Számos gyártó rendelkezik a Hondához hasonlóan minden stílushoz.
A nyomvonal számos előnnyel jár, Ide tartozik a függőleges vezetési helyzet, a lapos kormány, az elülső részek sok irányításával, jó aerodinamikai védelemmel és nagyon kiszámítható és könnyen kezelhető futóművel. Azt mondanánk, hogy sokkal intuitívabbak, mint a sportmotorok. Legfőbb hátránya általában az ülés magassága (némelyik nem felel meg minden méretnek) és a nagyobb szárnyfesztávolság.
Ebben a részben osztályozzuk a Honda CB 500 X-et. Annak ellenére, hogy amit a fotókon láthat, Ez egy aszfaltozottabb motorkerékpár, mint terepen, de a felfüggesztéseinek és a 2019-es verzióban az első kerekének mérései miatt nagyon törött vágányokon és utakon is jól teljesíthet. A Honda CB 500 X ára 6700 euró.
A CB 500 X, az F és a CBR 500 R egyaránt ugyanazt a soros ikermotort használja. Az X esetében és az elektronikáján keresztül a teljesítménygörbét kisimítottuk, hogy jobban működjön alacsony fordulatszámon, és hogy kevésbé agresszív és lineárisabb legyen a motor tolóereje, ez a másik nagy erény, ha az A1 engedélyből vagy a del B hároméves tapasztalattal.
Az első Honda CB 500 X 2013-ban látta meg a fényt mint a márka közepes elmozdulásának "crossoverje" az "aranyszárny" -val. Három évvel később, 206-ban megkapta az első frissítést egy nagyobb üzemanyagtartállyal és a szélvédelem fejlesztéseivel egy nagyobb elülső képernyővel. Jött még a LED világítás, az első villa rugós előterhelés beállításával és egy állítható fékkarral. Ezen a linken többet tudhat meg a 2016-os Honda CB 500 X-ről. Ha használt motorkerékpárt keres az A2-hez, ez tökéletes választás lehet.
A Honda CB 500 X 19 hüvelykes első kerékkel növeli terepjáró tulajdonságait.
A Honda CB 500 X, kalandosabb
A Honda hangsúlyozza, hogy új CB 500 X 2019 kalandosabb és hogy a CRF 1000 L Africa Twin irányelvei alapján készült, amely a japán cég nyomvonalának referenciája. Burkolatában nagyobb radiátorvédőket találunk, amelyek egyben extra védelmi elemként is szolgálnak számunkra. Az egész burkolatot úgy alakítottuk át, hogy elterelje a levegőt testünkről, annak ellenére, hogy az elülső képernyő valamivel kisebb és jobban integrálódott az egészbe. Az ülés már keskenyebb, hogy mérsékelje a nyomvonal magasságának túllépését, és hogy jobban érhesse el a lábát a földön. A kormányszög három fokkal, 38 fokra nőtt, és a kormány is új.
2019 Honda CB 500 X műszercsoport.
A a műszereket most LCD-képernyővel látták el és tartalmaz egy sebességváltó jelzőt, ha új az A2-ben, értékelni fogja, és egy hatékony menetjelzőt. Beállíthatja a körszámlálót 250 fordulat/perc lépésekben, hogy jobban megfeleljen az ízlésének. Ezenkívül robusztus csőtartóval rendelkezik, amelyben rögzítheti a GPS-t a műszerfal tetején, mivel egyelőre a képernyőt nem lehet összekapcsolni a mobiltelefonjával, mint más gyártóknál.
Gyémánt alváz és hagyományos villa
A A Honda CB 500 X alváza gyémánt típusú, acélcsőből készült és átmérője 35 mm; megegyezik az előző verzióval. Könnyű és erős, bizonyos fokú rugalmassággal, pontosan kiszámítva, hogy a vezető bőven megérezze az útfelület változását. A motorhorgonyok alakja és helyzete, valamint a keret kiegyensúlyozott merevsége csökkenti a rezgéseket.
A tengelytáv 1445 mm, az indítási szög és a dőlésszög 27,5 °/108 mm-re van állítva, ami gyors kormányozást biztosít, de mégis nagy önbizalmat kelt. A tömeges központosítás, a motor nagyon közel a lengőkar elfordulási pontjához, biztosítja a fordulási mozgékonyságot és az optimális súlyelosztást az első és a hátsó tengely között, ami biztosítja a stabilitást. Saját tömeg 197 kg.
Az ülés magassága 830 mm; az általános méretek szélesség, magasság és hosszúság 2155 mm x 825 mm x 1410 mm, 180 mm hasmagassággal. Az üzemanyagtartály 17,5 liter űrtartalmú. A tartalékot is beleértve, és a benzinfogyasztás kiváló motor-takarékosságával együtt a 27,8 km/l 500 km-es hatótávolságot biztosít a nagyon erőteljes hajtóanyag-teljesítménynek köszönhetően. ne keresse a nagyszerű funkciókat, ha nem is sok elérhetőséget és gördülési örömet.