Ilyushin Il-102
IL-102 - kísérleti erős szovjet támadás, amely az IL-40 mély modernizációja. A projekt munkája 1972-ben kezdődött.
A légi egység egy klasszikus védekező támadó repülőgép fegyverzetének újbóli létrehozását tervezte. Ezenkívül a terv becslése szerint a rádió és az infravörös csapdák együttes használata hatékonyan befolyásolja az általános harci védelmet. A repülőgépen védelmi célokra a GSH-23L pisztolyt rögzítették. A támadófegyverek 30 mm-es mobil fegyvert terveztek használni, amelyet két helyzetben szereltek: vízszintesen vagy szögben.
A közös munkafolyamat elég lassú volt pénzhiány és általában a repülőgép félig legális engedélye miatt. Bár a Honvédelmi Minisztérium vezetői ellenezték az IL-102 fejlesztését, a T8 programot részesítették előnyben, mégis elhunyták a szemüket, hogy Edo nem hagyta abba az időt és energiát pazarolni egy rohamosztagos létrehozásában. 1982 elején a repülőgép végül megépült.
Január végén a repülőgép megvizsgálta a légierő parancsnokát és a repülésügyi minisztert. Bár kedvezőek az új autó számára, a Honvédelmi Minisztérium nem hagyta jóvá a projektet. A védelmi miniszter személyesen betiltott több projektet, megrovást tett Novozhilov úrnak, de tovább dolgozott. Az összeesküvési projektet kísérleti repülőgép-1 (ECO-1) névre keresztelték. Az a fajta repülési teszt a fokozott lopakodás érdekében, amelyet Fehéroroszországban hajtottak végre. És szeptember 25 82 102 szeptember IL-ben került először a mennybe. Az OKB Blyznyuk - Honor tesztpilóta - főpilóta repítette.
Az 1982-es 1984-es év során a repülőgép több mint 250 repülést hajtott végre, szinte soha a gépen nem volt egyetlen meghibásodás vagy a motor meghibásodása. Sturmovik nagyon manőverezhető volt. 1984 év végén a MAI-hoz tett keresztjét Zsukovszkijban látta. Ő is ott van, és felfüggesztette tevékenységét a hangárban. Az a tény, hogy abban az időben a Su-25 nagyszabású gyártását hozta létre, amely a védekező és a kézifegyverek kivételével szinte mindenki felülmúlja az IL-102-et. Két évvel később a projekt megpróbálta folytatni tevékenységét, a politikai helyzet megváltozása és a lezárt finanszírozás hiánya miatt. 1992-ben ismét bemutatták a moszkvai légi bemutatón. Itt rövid távú népszerűségre tett szert. Kis idő elteltével a projekt teljesen elfelejtette.