Koda Octavia (2020) Általános információk

Blogok

Biztosítás és pénzügy

Kiemelkedő információk

Hírlevelek

Jelentések

Km77-ben is

A Škoda Octavia limuzin 21 950 eurótól kezdve eladó a limuzin karosszériájával (minden ár) és 22 551 eurótól a kombi (Octavia Combi) autóval. Vannak benzinmotorok 110 és 150 CV bármilyen hibridizáció nélkül; A dízel 116 és 150 LE. Két változat létezik hibrid technológiával: egy 110 lóerős könnyű hibrid és egy 204 lóerős plug-in hibrid (33 230 eurótól). Ezenkívül a Škoda kínálja ennek a járműnek az Octavia RS nevű sportkínálatát, ahol akár 245 lóerős benzines és dugaszolható hibrid változatok is találhatók.

octavia

Testének hossza 4,69 méter, szélessége 1,83 méter, így valamivel hosszabb és szélesebb, mint korábban. A tengelytáv, 2,69 méter, nem változik. Megosztja a platformot, a moduláris MQB-t a Volkswagen Golf 8-mal és az Audi A3 Sportback-el.

A Škoda szerint a 2020-as Octavia kabinja tágasabb, mint az előző modellé (amely már korábban is kiemelkedett róla), és méréseink ezt megerősítik. A legjelentősebb nyereség az első ülések számára elérhető szélességben van, ahol még négy centiméter van. A hátsó üléseken a mennyezet magassága és az ajtók közötti szélesség is nagyon kismértékben növekszik, míg a lábtér azonos (73 centiméter, jó alak). Itt összehasonlíthatja az Octavia 2020-as szalon belső méréseit a 2017-es értékkel.

A csomagtartó térfogata - 600 liter - nagyobb, mint az Octavia 2017 (590 literes) és a legtöbb alternatíva (4,6–4,8 méter hosszú személygépkocsik listája, csomagtartó térfogat szerint rendezve).

A műszerfal megjelenése sokat változik az Octavia 2017-hez képest, és hasonlít néhány nemrégiben piacra dobott Škoda, például a Scala vagy a Kamiq megjelenésére. A multimédiás rendszerek esetében négy lehetőség áll rendelkezésre, amelyek mindegyike kompatibilis az Android Auto, a CarPlay és a Mirrorlink szolgáltatásokkal: Swing (8 hüvelykes képernyő és böngésző nélkül), Bolero (10 hüvelykes képernyő és böngésző nélkül), Amundsen (10 hüvelykes képernyő és böngésző) ) és a Columbus (10 hüvelykes képernyő, böngésző és olyan exkluzív funkciók, mint a gesztusvezérlés, a «Laura» hangparancs-felismerő rendszer, a TV-tuner, a digitális rádió tuner és a képernyő alatti vízszintes érintőfelület, amellyel szabályozhatja a hangerőt vagy a böngésző zoomját ).

A műszer kétféle lehet: a hagyományos, két tűjelzővel, amelyeket egy 4,2 hüvelykes színes képernyő (Maxi-DOT néven) választ el, vagy egy 10,25 hüvelykes képernyő, négy különböző megjelenítési móddal: Basic, Classic, Navigation és Driving Assistants (a jövőbeni RS verzióknak lesz még egy üzemmódja, az úgynevezett Sport). Ezenkívül a Škoda akár öt USB Type-C csatlakozót is kínál az utastérben (hármat az első üléseken és kettőt hátul), valamint egy 230 voltos aljzatot.

Az alábbi listában szerepelnek azok a verziók, amelyek elérhetőek lesznek, amikor a tartomány elkészül:

* Jelenleg nem elérhető

Minden motor kivétel nélkül turbófeltöltővel van feltöltve, és részecskeszűrővel rendelkezik a kipufogógázok számára. A 110 és 150 lóerős benzin modellek két változatban lesznek kaphatók: az egyik könnyű hibridizációs rendszerrel 48 V feszültséggel (és ezért a DGT ECO matricájával), a másik pedig a rendszer nélkül (vagyis a DGT C matricájával) ). Az előbbiek menthetetlenül egy hétfokozatú automata sebességváltóval, az utóbbiak pedig egy hatfokozatú kézi váltóval vannak kapcsolatban. Mind a 190 LE 2.0 TSI verzió, mind a 200 LE 2.0 TDI EVO mindig társul egy automata sebességváltóval és egy Haldex típusú összkerékhajtási rendszerrel.