Közlekedési plusz, mozgási költségek és diéták (Infographic); GenIuris

Amint azt egy korábbi Bejegyzésemben már említettem, a RD 20/2013. Törvényének hatálybalépésétől december 20-án módosult a társadalombiztosítási járulékokból kizárt fogalmak. Nos, ebben a bejegyzésben kizárólag és kizárólag a Transport Plus-ra, a mozgási költségekre és az étrendekre fogok összpontosítani, és amikor a törvény ezeket kizárja a hozzájárulási alapból, rövid magyarázatot adok róluk és egy grafikont, amellyel segíthet az üzleti tanácsadóknak és maguk a vállalkozások.

A Transport Plus mint olyan kompenzációs koncepció, amelyet sok kollektív szerződés tartalmaz, és amelynek célja mindig is az volt, hogy kompenzálja a munkavállalót a munkába járásért. Ezt a koncepciót hagyományosan kizárták a tőzsdei bevezetésből, feltéve, hogy összege nem haladja meg az IPREM 40% -át. A legutóbbi jogalkotási reform eredményeként azonban ez a koncepció a törvény hatálybalépésétől kezdve teljes mértékben felsorolásra kerül. Sokan kételkedtünk abban, hogy a hozzájárulás a törvény hatálybalépésének napjainak arányos részére, vagy az egész hónapra vonatkozik-e. Nos, határozottan, és figyelembe véve, hogy mivel ez egy olyan koncepció, amelynek célja a kompenzáció, ezért azt nem az egész hónap folyamán kell idézni, hanem csak a törvény hatálybalépésének napjainak arányos részét.

A mozgási költségek alapján megértjük mindazokat az összegeket, amelyeket fizetnek a dolgozóknak, amikor valamilyen elmozdulásból vagy áthelyezésből származnak, vagy amikor a tevékenységet a munkahelyen kívül fogják végezni. Korábban ezeket a fogalmakat kizárták a társadalombiztosítási járulékokból, néhány kivételtől eltekintve a személyi jövedelemadóból is. Nos, a legutóbbi reform eredményeként meg kell különböztetni ezen összegek jellegét:

---