Leszállás vagy felszállás, mi a legveszélyesebb pillanat egy repülés során?
Az évtizedek alatt a légi közlekedés olyan mértékben tökéletesedett, hogy az egyik legbiztonságosabb közlekedési eszközzé vált. A Repülésbiztonsági Hálózat jelentése szerint 2017-et koronázták a legbiztonságosabb évnek a polgári repülés történetében. A felszállás és leszállás pillanatait azonban az utasok általában a legjobban féltik a repülés során.
Tom Farrier, az Egyesült Államok Légierőjének korábbi pilótája és az Egyesült Államok jelenlegi repülésbiztonsági vállalkozója szerint a felszállás és leszállás a halálos balesetek 60% -át teszi ki. Farrier kimutatta, hogy a balesetek másik 10% -a még a gépre való felszállás előtt, vagyis a repülőtérre vagy a repülőtér belsejében, vagy a repülőgép leállítása előtt következik be.
Az előbbi pilóta szerint a két említett szakaszhoz kapcsolódó kockázat azzal a ténnyel jár, hogy a repülőgépnek viszonylag rövid idő alatt és a repülőtér kifutópályáján belül kell felgyorsítania vagy lassítania menetét.
Felszállás vagy leszállás: melyik a veszélyesebb
A pilóták számára ez a repülés egyik kritikus pillanata, amely a halálos balesetek 12% -át teszi ki. A fő nehézség az, hogy elegendő sebességet érjünk el ahhoz, hogy a kifutópálya területén belül repülhessünk. Manapság már nem jelentett kihívást a repülőgép számára, mivel a motorok teljesítménye javult, így a felszállás már nem volt a repülés legveszélyesebb pillanata.