Moto Guzzi V9 Roamer promóció a Tifуn Motornál
2018. január 22
Használja ki ezt a lehetőséget, hogy éljen a Moto Guzzi V9 Roamer a Tifón Motornál, a Moto Guzzi hivatalos kereskedőjénél a Kanári-szigeteken, 1410 euró árengedménnyel, amelynek végára 9199 euró maradt.
Lenyűgöző, könnyen, kényelmesen és csendesen vezethető, mint minden Moto Guzzi, a V9 Roamer is olasz szokás, amelyet a világ polgárainak szenteltek. A Piaggio Group Stílusközpont kidolgozta a dizájnt, amelyet a Pasadenában található PADC (Piaggio Advanced Design Center) ötletei is támogatnak, ahol a motorkerékpár-trendek születnek és később mindenhol elterjednek. A V9 Roamer azt a képességet képviseli, hogy a klasszikus és az alapvető stílusokat kombinálja a legmagasabb szintű bevonatokkal, kiemelve az új, 850 köbcentis iker egyedi és exkluzív architektúráját.
Nagyon körültekintő részletek, mint például az új kerekek (19 hüvelykes elülső és 16 hüvelykes hátsó), matt fekete színben, csiszolt éllel, vagy az új multifunkcionális digitális műszerek egyetlen körkörös órában. A vezetési kényelmet a kényelmes és nyugodt vezetési helyzet biztosítja, ideális a V9 Roamer összes kerékpáros tulajdonságának élvezetéhez.
A szürke menetbe ágyazott, Moto Guzzi logóval ellátott hosszú ülés hasmagassága mindössze 775 mm. és tökéletesen illeszkedik a megfelelő helyzetben elhelyezett krómozott kormányhoz, valamint a kovácsolt alumíniumból készült lábtartókhoz. Ez a háromszögelés lehetővé teszi az összes pilóta számára a jármű könnyű kezelését megállás közben és futás közben is. A V9-gyel folytatódik az a boldog Moto Guzzi hagyomány, hogy az egész készlet súlyát valóban alacsony szinten tartják. Ha a V7 és a California 1400 már a legkönnyebb járművek közé tartozik a szegmensben, akkor a V9 önsúlya mindössze 199 kiló, ami igazi rekord a kategóriájában.
Kis súlya, remek kerékpáros tulajdonságai és nagy fordulatszáma alacsony fordulatszámon lehetővé teszi a V9 Roamer számára, hogy szenzációt, manőverezhetőséget és egyedülálló vezetési izgalmat kínáljon. A V9 Roamer az igazi közepes elmozdulású „könnyű kerékpár”, amely nemcsak azoknak szól, akik szeretik és ismerik a Moto Guzzi motorkerékpár-kultúráját, hanem mindazoknak, akik mindig is értékelték az egyedi kerékpárok kialakítását, és soha nem mertek. motorkerékpárok nagy súlya és az ágazat szinte valamennyi modelljének rossz irányíthatósága miatt.
ÚJ BICILINDRICAL MOTOR 850 MOTO GUZZI
A V9 Roamer és a V9 Bobber kategóriában egy új termodinamikai csoport debütál, mint mindig a Mandello del Lario-i Moto Guzzi létesítményekben. Természetesen ez egy léghűtéses, 90 fokos keresztirányú V-iker, amely olyan konfiguráció, amely a Moto Guzzi összes motorkerékpár-gyártását jellemzi, bár eltérő elmozdulással és teljesítménnyel, garantálva az egyedülálló menetdinamikát és hangzást.
Azzal a céllal fejlesztették ki, hogy maximalizálja a nyomatékot és a rugalmasságot, alapvető szempontokat biztosítva a vezetés nagy örömét és szórakozását. A motor aljától indulva az új alumínium forgattyúházak neuralgikus ponttá válnak, új olajteknőt és kalibrált tehetetlenségi főtengelyt alkalmazva a nagy elevenség és a megfelelő motorfékezés érdekében.
Ez az egység 62 Nm nyomatékot képes kifejleszteni mindössze 3000 fordulat/perc mellett, maximális teljesítménye 55 LE 6250 fordulat/perc mellett., Olyan értékek, amelyek bizonyítják Moto Guzzi elkötelezettségét a magas nyomatékszint fenntartása mellett alacsony fordulatszám mellett . Ez az erőforrás meglepő karaktert és személyiséget mutat, hozzájárulva egy igazán izgalmas vezetési élményhez. Van egy 35 kW-ra korlátozott változat, amely megfelel az A2 vezetői engedélyhez szükséges jellemzőknek és ideális az új guzzisták számára, akik számíthatnak a V9 nagyon alacsony rekordsúlyára és általános vezethetőségére is.
A 850 Moto Guzzi motor másik innovatív aspektusa a 170 mm átmérőjű egytárcsás száraz tengelykapcsoló, amely lehetővé teszi a forgatónyomaték és a teljesítmény tökéletes átadását rándulások és rések nélkül, ezáltal növelve a robusztust és a megbízhatóságot az idő múlásával, és csökkentve a kar erőfeszítéseit a moduláláshoz és kényelmesebbé teszi a vezetési élményt. Újdonság a hatfokozatú sebességváltó, nagyon precíz és sima, amelynek példátlan aránya van, amelyet a motor legjobb nyomaték- és teljesítményjellemzőinek fejlesztésére fejlesztettek ki. Az utolsó meghajtást az új, túlméretes dupla trocola sebességváltó tengelyre bízzák, új kúpnyomatékkal, amely nagy erőt és megbízhatóságot garantál a motor teljesítményének leadásában. Az öntött alumínium lengőkar úgy lett kialakítva, hogy ellenálljon az új motor teljesítményének, és befogadhatja az új 150 mm-es gumiabroncsot.
CIKLUSRÉSZ: A MOTO GUZZI HAGYOMÁNYOS MINŐSÉGI GARANCIA
Az új kettős bölcsős acélcső alváz lehetővé teszi a motor tömegének optimális elosztását az első és a hátsó tengelyen, ezáltal nagyszerű vezetési könnyedséget és dinamikus egyensúlyt érhet el, amely jellemző a Mandello del Lario-ban gyártott összes motorkerékpárra.