Ökoista blog 09012010 - 10012010
Környezet, ökológia, természet, zöld, újrahasznosítás, környezeti játékok, környezeti mozi, környezeti információk, szél, víz, föld, levegő, állatok, szennyezés, elsivatagosodás, globális felmelegedés, éghajlatváltozás, környezeti nevelés, zene, éghajlati menekültek, ökológiai tervezés, energiatakarékosság, öko, környezeti videók, napenergia, szélenergia, környezeti fotózás.
2010. szeptember 22., szerda
EURÓPAI AUTÓMENTES NAP
Az autómentes napok megünneplése nem új kezdeményezés. 1974 első energiaválságában az olajellátás miatt aggódó különféle európai nemzeti, regionális és helyi önkormányzatok betiltották a motorizált forgalom forgalmát, bár csak vasárnap. A tapasztalat csak annyi ideig tartott, mint az olajválság.
A nyolcvanas években az ökológusok és a kerékpár használatának védelmezői ismét javaslatot tettek az autók nélküli napokra, és azóta minden évben ebben az időben az európai városok, amelyek részt vesznek ebben a tiltakozó akcióban, fenntartanak egy területet kerékpároknak, gyalogosoknak, ökológiai járműveknek és tömegközlekedés.
Az Európai Mobilitási Hét idei mottója: "Mobilitás, egészség és biztonság: Okosabban mozogni és jobban élni".
Az olajon túl
A forgalom a városok légszennyezésének, zajának és baleseteinek fő oka.
900 millió jármű kering a világon, 2030-ban 1 milliárd lesz, 95% -uk olajjal üzemel.
A spanyol lakosság 84% -a szennyezett levegőt lélegez be az Egészségügyi Világszervezet szabványainak megfelelően.
Új + ökológiai kezdeményezések
A Carsharing olyan autókölcsönző modell, amelyben a felhasználó rövid időre, általában egy órára bérli a járművet. Vonzó azok számára, akik alkalmanként szeretnék használni a járművet, valamint azok számára, akik szeretnének időben hozzáférni egy más típusú autóhoz, mint a mindennapok. Az autómegosztás megszervezését egy vállalat vagy egy olyan felhasználók csoportja végezheti, amelyek demokratikusan ellenőrzött egyesületet alkotnak. Ma már a világon több mint hatszáz olyan város található, ahol az emberek igénybe vehetik ezeket a szolgáltatásokat.
A gépkocsi megosztása vagy az autómegosztás egy másik módja az autó megszerzésének. Szolgáltatásként javasolt alternatíva a magánflotta csökkentésének szükségességéből adódik, amely a CO2-kibocsátás 40% -áért felelős. Az autók válogatás nélküli használata környezeti hatással van, és hatással van a gazdasági, társadalmi és egyéni költségekre (balesetek, útépítések stb.). A legtöbb esetben a személygépkocsi helyettesítheti a tömegközlekedést, vagy az autó közös használatra.
Az autómegosztás érdekes szolgáltatás mindenki számára, akinek évente kevesebb mint 15 000 km-t kell megtennie. Tulajdonostulajdonosként havidíjat kell fizetni, és ki kell számolni a jármű használatának időtartamát. Az autómegosztás az egyéni vállalkozóhoz képest megtakarításai miatt működik. Vannak azonban érdekes okai, amelyek ökológiai természetűek, és az a tény, hogy az autómegosztás kiegészíti a tömegközlekedést.
Ez a szolgáltatás számos európai városban elérhető és Barcelonában landolt, kilátásba helyezve a spanyol állam többi részére is.
Az elektromos autó
Az autómegosztás öko-előnyei
Az a szabadság, hogy kiválaszthatja a kívánt autót, amikor csak akarja, és amire vágyik.
Csak akkor tud fizetni, ha használja, üzemanyag, biztosítás, karbantartás és parkolás is.
A nyugalom, ha csak aggódsz a vezetésért és élvezed az utat.
Az a kényelem, hogy nagyon közel van otthonához vagy munkahelyéhez.
Az az elégedettség, hogy mindent megtesz egy fenntarthatóbb világért.
Fenntartható közösség.
Kevesebb autó az utcán.
Minden megosztott autó 10 magánautót helyettesít; kevesebb erőforrás a gyártáshoz, és több nyilvános hely áll rendelkezésre más célokra.
Kevesebb kilométer.
Miután csatlakoztak az autómegosztó közösséghez, felhasználóink átlagosan kevesebb kilométert tesznek meg, mivel csak akkor használják, amikor szükségük van rá. Kevesebb kilométer, kevesebb a szennyezés.
Kevesebb fogyasztás és kibocsátás kilométerenként.
Autóink hatékonyabbak és akár 25% -kal kevesebb szennyező kibocsátást eredményeznek, mint Spanyolország átlagos autóparkja. Egyszerű okból: újak, ezért minden olyan környezeti fejlesztéssel rendelkeznek, mint az átlagos autó.
ÖKOLÓGIAI MEZŐGAZDASÁG. Kézi és didaktikai útmutató.
Szerző J. FLÓREZ SERRANO.
Kiadó: Ediciones Mundi-prensa. 2009. május.
Szuperkocsik, terepjárók, túlméretes modellek ... Egyes autókat a legnehezebben érintenek a környezetben. És hogy egyesek, például a Bugatti Veyron, meghaladják az 570 gramm CO2-t kilométerenként.
Íme néhány példa.
A 2010-ES SZennyezőbb autók TELJES LISTÁJA a www.greenercars.org oldalon
Lamborghini Murcielago LP 640: Óriási 500 gramm CO2-t bocsát ki minden megtett kilométerre. Ennek a „fekete” listának vitathatatlan királya.
Bentley Brooklands: Minden megtett kilométerenként meghaladja a 465 grammot. 6,75 literes, ikerturbós V8-as benzinmotorból áll, amelynek maximális teljesítménye 530 LE 4000 fordulat/perc sebesség mellett. 5 másodperc alatt képes elérni a 100 km/h-t, végsebessége 296 km/h.
Maybach 62 S: AMG-Mercedes 6.0 V12 biturbómotorja és 612 lóerős teljesítménye óriási 390 grammot bocsát ki megtett kilométerenként.
Ferrari 612 Scaglietti: Ez a modell ugyanazt az 5,748 köbcentis tizenkét hengereset osztja meg, mint a Ferrari 575M Maranello. Annak ellenére, hogy 540 CV teljesítménye van 7250 fordulat/perc mellett, nyomatéka pedig 59,8 kgm 5250 fordulatszámon.
Mercedes-Benz ML 63 AMG: A 6,3 literes AMG V8 motor az 510 LE teljesítményű ML 63 AMG-t a világ egyik legszennyezőbb autójává teszi. 392 grammot bocsát ki megtett kilométerenként.
êtes vous a Dingo du volant?
A "Hülye kora" című film világpremierje.
A történet egy elhagyatott bolygót mutat be 2055-ben, amelyben egy túlélő kíváncsi arra, miért nem tett semmit az emberiség, amikor esélyt kapott rá.
Miért nem tettünk semmit, ha meg tudtuk csinálni? - hangzik el a kérdés a „Hülye kora című filmben, amelynek bemutatóját szeptember 22-én tervezik - azzal a céllal, hogy reflektáljunk a bolygótársadalom ellensúlyozására. az éghajlatváltozásra gyakorolt hatások.