ÖTVEN ÉV INGYENES ÚT 1991. július, augusztus és szeptember

A nagy teljesítményű mozdony, a 252. széria Spanyolországba érkezik, amelyet a Madrid – Sevilla nagysebességű vonalnak szánnak. Más spanyol városok, például Valencia, inkább a villamost részesítik előnyben, és az új közlekedési eszközként jelenik meg. A nemzetközi színtér egy 55 kilométeres alagút építésének hírét kínálja nekünk, amely Tirolban keresztezi majd Ausztriát és Olaszországot, valamint Franciaország elkötelezettségét a metró- és villamosrendszer fejlesztése mellett 400 000 millió peseta terv mellett. A Renfe-nél az áruk újjá akarnak válni, és elkötelezett egy új terv mellett.

(2013.07.18.)

ötven

330. szám, 1991. július

Az épülő nagysebességű vonal első nagy teljesítményű mozdonyának Spanyolországba érkezésének fedezete. Ez a 252. sorozat. (Lásd pdf)

Bejelentik a modern villamos újjáéledését. Valencia lesz Spanyolország első városa, amely visszatér a nosztalgikus környezetbe. (Lásd pdf)

Június elsejétől a 200 km/h sebességre tervezett új Talgo anyag kompozíciók keringenek a Renfe, Madrid-Párizs, Barcelona-Párizs és Barcelona-Milánó nemzetközi éjszakai vonalakon, valamint a Madrid közötti nemzeti kapcsolatokban. és Barcelona. (Lásd pdf)

331. szám, 1991. augusztus

Augusztus e hónapjának borítóján látható egy Talgo, a Virgen de Aránzazu, amely a magazin fő jelentésének alapját képezi, amelyet a spanyol referencia cégnek szenteltek az anyagok gyártásában. (Lásd pdf)