PDF 29. fejezet A DDGS ár- és szállítási logisztikáját befolyásoló tényezők - Ingyenes
Rövid leírás
1 29. fejezet A DDGS ár- és szállítási logisztikáját befolyásoló tényezők Bevezetés.

Leírás
1. ábra Oldható anyagokkal rendelkező szeszfőzde szemek korábbi felhasználása az állattenyésztési és baromfiiparban (az októbertől szeptemberig tartó mezőgazdasági szezon 2000 és 2011 között). Forrás: Steve Markham, CHS Inc.
29. fejezet A DDGS szállítás árát és logisztikáját befolyásoló tényezők
Amint a 2. ábrán látható, az etanolipar gyors növekedése az Egyesült Államokban drámai növekedést eredményezett a DDGS-termelésben, valamint ezen alapanyagok exportált százalékos növekedésében. Mivel a DDGS alkalmazásával maximális penetrációt érnek el az állattenyésztési és baromfipiacon, az ezen összetevő termelésének nagyobb részét exportálják. A DDGS-export növekedésének nagysága nagymértékben függ a nemzetközi piacon versengő összetevők árarányától, valamint a szállítási költségektől.
2. ábra: Becslések az amerikai DDGS-termelés és -export történelmi és jövőbeli alakulásáról (2000–2013) Forrás: Steve Markham, CHS Inc.
A DDGS árát befolyásoló tényezők Számos tényező befolyásolhatja a DDGS árát. Az első és legfontosabb, hogy meg kell jegyezni, hogy a legnagyobb igény a DDGS-re az Egyesült Államokban van, ahol a manapság előállított lepárlószemek körülbelül 78% -át állat- és baromfifogyasztja (22% -át exportálja). A más országokba exportált DDGS mennyisége azonban évről évre növekszik. Számos DDGS-gyártó és -kereskedő már kezdi az exportpiacokat a társtermék iránti általános kereslet nagyon fontos elemének tekinteni.
29. fejezet A DDGS szállítás árát és logisztikáját befolyásoló tényezők
A DDGS egy nagyon különleges takarmány-összetevő, közepes mennyiségű fehérjével és magas energiával. Részben felváltja a kukoricát, a szójabablisztet és a foszfor-kiegészítőket az állati takarmányokban. A DDGS árát számos tényező befolyásolja, többek között: a kukorica és a szójabab piaci ára, az exportra rendelkezésre álló kínálat elérhetősége, a hazai DDGS-fogyasztás szezonalitása, a szállítási költségek ingadozása és a vámok. Sok ország által kivetett behozatali vámok. Noha a takarmány-összetevők kereskedője a DDGS-t "fehérjetartalmú étkezésnek" tartja, következésképpen a szójaliszthez képest, táplálkozási és gazdasági értékében valójában jobban hasonlít a kukoricához. Valójában a DDGS-árak szorosabban követik a kukorica piacát, mint a szójaliszt esetében. A 3. ábra a DDGS és a FOB kukorica történelmi árait mutatja a Mexikói-öbölben. Fontos felismerni, hogy a DDGS-árak általában jobban követik a kukorica árát, mint a szójaliszt. Általában a piacok trendjei
A kukorica és a szójabab lisztje befolyásolja a DDGS árát, de ezeknek a nyersanyagoknak a chicagói tőzsdepiaci napi volatilitása nem mindig jelenti a DDGS piac napi volatilitását. Ha a kukorica és a szójabab lisztjei magasak a DDGS áraihoz képest, ezek gyakran a kukorica és a szójabab lisztjének magasabb arányát pótolják az állati takarmányban (azaz magasabb befogadási szintet).
3. ábra. A kukorica- és szójaliszthez viszonyított DDGS-árak 2009 júniusától 2012 júniusáig. Forrás: Steve Markham, CHS Inc.
29. fejezet A DDGS szállítás árát és logisztikáját befolyásoló tényezők
Állattenyésztés takarmánnyal az Egyesült Államokban Az USDA-tól (ezer) 12 500 12 000 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Fejek ezrei
11500 11000 10500 10000 9500 9000 jan
Május Június Július Aug Szept
29. fejezet A DDGS szállítás árát és logisztikáját befolyásoló tényezők
4. ábra Az amerikai szarvasmarhák szezonalitása legelőn vs. a stabil gabonaféléket tartalmazó étrend.
DDGS uszályok és hajók szállítása Az elmúlt 10 évben a Balti Értéktőzsde Panamax indexén alapuló óceáni fuvardíjak drámaian megváltoztak (5. ábra). A tengerjáró hajók több mint 94 000 dollárba kerültek 2007 szeptemberében, majd valamivel több mint egy évvel később 2008 decemberében napi 3350 dollárra csökkentek. A hajók árufuvarozásának nagy volatilitása jelentős hatással van a nemzetközi ügyfelek számára a DDGS megszerzésének költségeire. A jelenlegi fuvardíjak jelentősen emelkedtek a 2008. decemberi mélypont óta, de sokkal ésszerűbbek, mint a 2007 nyarán és kora őszén tapasztalt magasabb költségek.