SsangYong felhasználói fórum - P; pot veszteség; ncia
Saját és harmadik féltől származó sütiket használunk szolgáltatásaink javításához, és az Ön preferenciáihoz kapcsolódó hirdetések megjelenítéséhez a böngészési szokások elemzésével.
Ha folytatja a böngészést, úgy gondoljuk, hogy elfogadja azok használatát. További információt, illetve a beállítások módosításának módját a sütikre vonatkozó irányelveinkben találhatja meg
Jó reggelt mindenkinek! Ismét itt. Néhány hónapja van egy kis problémám, amely kezdi a legyet, és sehol sem tudják, mi ez, az EGR-t és az injektorokat folyadékkal tisztítottam anélkül, hogy kitisztítottam volna őket. egyébként a Rexton 2.7 Aut del 2009
A kérdés az, hogy nagyon gyakran, amikor 2000 körnél jár, a motor hirtelen leáll, mintha vágási befecskendezéssel vagy hasonlóval oldanám ki, engedem el a gázt, és amikor ismét adom, helyreáll, nyilvánvalóan fordulatszám csökkenés kísér kb. 1300, amivel újra kell taposnom, hogy visszanyerjem a sebességet.
Nem jelez semmilyen meghibásodást, és mindaddig folytatja, amíg meg nem állok és elrakom az autót.
Ma lefelé másztam, a Seu-BCN-la Seu.200km-t mindkét irányba, és ugyanezt, ez az érzés, amikor a vespino-nak piszkos volt a porlasztója, és te adtál gázt, de nem reagált időben, valójában az, hogy csak akkor történik meg, amikor a "sebességtartó automatika" -ban a "canvio" kézi kezébe veszem, soha nem veszem észre. elektronika, befecskendezés. Iker Jiménez. Segítség!
Valami hasonló történik velem, de 3000 felett és csekk nélkül. Hány km van? Azt hiszem, megütötted a Vespino-dologgal, de furcsa, hogy nem a sebességtartóval állítja be. Meg fogom nézni a tartályba merült bombát, amely megjelent egy olyan kollégának, akinek van egyfajta nyálkás nyálka, nyilván ők algák.
Évekkel ezelőtt velem történt, ahogy ön alacsony fordulatszámnál mondja. Cseréltem egy szelepet, amely kibocsátja a gázok cirkulációját (ne mondja meg, mi az, mivel korábban semmiről sem tudtam meg, és garancia volt rá), ma nem tudom, hogy a két vákuumelektromos szelep egyikére vonatkoztak-e. vagy az EGR. Egy másik dolog, amit ugyanazon a napon tettek, az az áramlásmérő tisztítása termékkel.
Kész ezt, nem bukott megint. Időről időre megtisztítom az EGR-t, az áramlásmérőt és az átfolyásmérőtől az intercooler radiátorig tartó csatornát, amely sokat koszolódik.
Van, ha szolgál.
Köszönöm kollégáim, nem kaptam a választ a levélre. @rigundano, szerelőm azt mondja, hogy ha nem teszi meg a cirkáló vezérlésével, akkor ez lehet a gázpedál, mivel elektronikus a potenciométer piszkos lehet, adtam neki párszor 6 az 1-ben tisztító folyadékot, és úgy tűnik, hogy hogy már nem Ő teszi még így is, néha még mindig az erő hiányát veszem észre, mintha nehéz lenne a feneke. Ellenőrizni fogom az áramlásmérőt, és rövidesen törlöm az EGR i-t, és csinálok egy reprot is, hátha ez megold valamit.