Számolja ki és válassza ki MTB kerékpárjának méretét, a végleges MTB Pro útmutatót
A hegyi kerékpár méretének helyes megválasztása elengedhetetlen, mivel sok tényező múlik rajta, függetlenül attól, hogy jól érezzük magunkat, vagy hát- és nyakfájdalmakkal járunk, ha rosszul választottuk, akkor kormányozhatatlan, amikor elkezdünk lemenni.
Mountain-ban még mindig a régi rendszert alkalmazzák, amely csak a versenyző magasságához igazodik, mint egyetlen paraméter ehhez a döntéshez, azonban ez súlyos hiba. Tetszik óriási hiba olyan méretet választani, amely nem felel meg nekünk, bármennyit is mondott nekünk egy barátunk, hogy "jobb kisebb méretet venni, súlya kisebb és kezelhetőbb".
Az igaz hogy, akárcsak az úton történik, ha egyértelműen két méretben haladunk, akkor jobb a legkisebbet választani majd végezzen módosításokat az alkatrészekkel (forgattyú és szár hossza, a távtartók száma a fejcsőben, a kormány visszalépése stb.) szokatlan helyzetek.
Egy másik dolog, ami megtörtént, a geometriák javításával, új tanulmányok beépítésével a 29 ", 27,5" + és 27,5 "kerekekre, az az, hogy a képek mintha növekedtek volna, valami igaz. A jelenlegi tendencia a kormányszög csökkentése (ami még jobban dobja az első kereket) és tegye a felső csövet hosszabbá hogy a lefelé vezető cső lejjebb tudjon menni (leengedve a kerékpár súlypontját), hogy könnyebben kezelhető legyen, és több hely maradjon a kerék és a váz között.
Ennek a zavarnak az enyhítése és a felhasználó választásának megkönnyítése érdekében, a márkák a Reach and Stack-et kínálják geometriájukban, két olyan intézkedés, amellyel sokkal többet finomíthatunk, amikor egyik vagy másik mellett döntünk.
Hogyan számoljuk ki MTB kerékpárunk méretét?
Nagyon gyakori hiba, hogy a hegyek felé vezető úton azt a méretet mozgatjuk, ami fordítva van. Ezt nem szabad megtenni, mivel sok esetben nem felel meg, mivel a geometria és a felfüggesztési rendszerek használata (különösen a kettős rendszerekben) eltér a kerékpároktól. Például egy lovas, akinek 17-es méretre van szüksége a hegyhez (egy M), használhat S-es méretet az úthoz (kb. 52-es).
A méretek kiszámításához két alapvető képlet létezik, a szokásos magasság (mindegyik márka ajánlja az egyiket vagy a másikat attól függően, hogy mit mér a lovas) és az ágyékunk hosszának kiszámítását. Ez a második modell abból áll, hogy megszorozzuk ezt a mérést (cm-ben) 0,21-gyel, és megkapjuk a nekünk megfelelő méretet hüvelykben. Például egy 82 cm-es lábközi méréshez 17 lenne (az eredmény 17,22 ”).
A múltban ez a mérés az alsó tartó közepétől az ülőcső tetejéig való távolságot jelölte meg. Vagyis ugyanaz a képlet, mint az úton, centiméterben van kifejezve. De leereszkedettebb keretekkel ennek nincs értelme. Sok gyártó fenntartja ezt az elméleti intézkedést, de a valóságban nem alkalmazzák. Vagyis egy 17,5 "-es keretméret 16" -ot eredményezhet, figyelembe véve a lejtést.
Ezeknek az általánosabb mérésekből adódó problémáknak az enyhítésére értékeljük a keretek elérését és halmozását.
Mik a Reach és a Stack?
A század eleje óta ezt a két mértéket alkalmazták, és nagyon tisztán kell lennünk abban, hogy miben felelnek meg, hogy megválasszuk, melyik kép lehet számunkra megfelelőbb. Határozzuk meg őket: elérésnek nevezzük a keret hatókörén belül, vagyis annak hosszában, de az alsó tartó közepének függőlegesétől mérve. És így a méret független a vízszintes cső nagyobb vagy kisebb süllyedésétől és mindenekelőtt az ülőcső szögétől.
A verem eközben a keret magassága, az alsó tartó közepétől a fejcső vízszintesig mérve (vagy ami azonos, a fejcső tetejének magassága mínusz az alsó tartó közepének hasmagassága).
Ily módon olyan eredményt kapunk, amelyben a távtartók teljesítménye vagy használata nem befolyásolta, hagyja ezeket a tényezőket a pontosabb későbbi kiigazításokhoz, amelyekhez javasoljuk az olvasást ez a biomechanikai cikk vagy menjen egy szakosodott központba teljes tanulmány elkészítéséhez. Ebben az eredményben Az üléscső dőlésszöge vagy az ülés helyzete sem befolyásolta, mivel nagyon könnyű a korrekció az ülésoszlop méretével, a nyereg helyzetével a síneken, és szükség esetén még hátralévő ülésoszlopok is.