Tiszta szívó lepke
Kiderült, hogy az előrövidítés pillangótisztítást játszik, az alapjárat kissé magas (1100–1200 fordulat/perc), és a gáz felszabadításakor ad egy kis húzódzkodást, amelyet annak tulajdonítok, hogy tele van szarral és nem zár jól, bármit, mert már sokáig töltöttem.
Amellett, hogy szegény, kíváncsi vagyok, történetesen ezeket a célokat is elvittem a műhelybe, és magam is meg akarom csinálni. Van a pillangó, és jól hozzáférhetek hozzá, de rohadt ötletem sincs, hogyan tovább (motor leállt, beindult stb.), Vagy milyen terméket kell használni: 3in1, benzin, karburátor tisztító, kontakt tisztító, túlnyomásos levegő.
Amint láthatja, kissé eltévedtem, de biztosan meg fogja tudni, hogyan tanácsoljon nekem.
Néhány alkatrészüzletben terméket (spray-t) árulnak a porlasztók (nural 1000) tisztítására, de amint az utoljára vásároltam, olvastam a befecskendező autókra. Gondolom a katalizátor miatt.
Wurth ezekből egy spray-t is forgalmaz, és a márkakereskedésben a befecskendező autók légbeszívójának tisztítására használták.
Meleg motorral alkalmazzák. jól olvassa el az utasításokat
Van egy R 19-esem, egy Energy 1.4-es motorom, amely sok benzint használ, és szeretném tisztítani a fojtószelepet is, hátha ez lenne.
Az eljárás ugyanaz?
Nagyra értékelném a probléma megoldását az R 19-es fogyasztásával. Egyébként jól megy, 167 000 km-rel mögötte.
Szia, valami hasonló történt velem a közelmúltban, úgy tűnik, hogy az alapjárat néha kb. 1400 körnél ragadt. (amikor egy lámpához érek és felszállok).
Azt hiszem, piszok volt, vagy valami érzékelő? nincs ötletem.
Elviszem a műhelybe, mivel a mechanikában szerzett ismereteim csak elméleti jellegűek, és a "fasz" -ból átadok valamit okosnak. Abban az esetben, ha szennyeződés van a fojtószelepen vagy az alapjáraton, sokat mondhatnak nekem, hogy javítsam ki ?
Van egy R 19-esem, egy Energy 1.4-es motorom, amely sok benzint használ, és szeretném tisztítani a fojtószelepet is, hátha ez lenne.