Utcák 20 km / h sebességgel, robogók az úton, hat pont a mobil elviteléért
Január óta a robogók nem tudnak 25 km/h-nál gyorsabban haladni, és nem a járdákon. Tavasszal pedig egyes utcák 20 km/h sebességgel járnak. A mobiltelefon használatával járó büntetések vagy a szabály eltörlése, amely lehetővé teszi a határérték 20 km/h-val történő túllépését az előzés során, a továbbiakban nincs dátum.
A DGT által a balesetek arányának csökkentése érdekében körülbelül két éve felvázolt intézkedések összessége belép a végső szakaszba. Ma a Miniszterek Tanácsa ma jóváhagyta az általa tervezett különböző intézkedéseket akár 50% -kal csökkentheti a közlekedési balesetekben bekövetkezett halálesetek és súlyos sérülések számát a következő évtizedben. 2019-ben 1755 haláleset történt, 3% -os csökkenéssel, bár ezt az út, az autópálya és az autópálya csökkenése indokolta (6% -kal kevesebb). Másrészt a városban azonos százalékkal nőttek, ami azt jelentette, hogy először több ember halt meg négykerekű mellett, mint bent.
A legtöbb kezdeményezés esetében nincs hatálybalépés dátuma. A robogókkal foglalkozók januárban megteszik, és a városi sebességre utalók jövő tavasszal már folyamatban lehetnek. Valójában megerősítést nyert, hogy a forgalmi irányonként egy sávos utcákban 30 km/h-ra csökken, amelyet sok lakosság már alkalmaz. De egy kicsit tovább akartak menni.
Város: 20 km/ha nincs járda
Pontosabban engedték alacsonyabbra akár 20 km/h sebességgel egyemeletes utakon, vagyis ahol nincs különválasztás a járda és az út között. Azoknál, akiknek két vagy több sávja van mindkét irányban, a határ 50 km/h-nál marad.
Fernando Grande-Marlaska belügyminiszter szerint, ezeket a változásokat városi sebességgel "Ezek csak a BOE-ben való közzétételt követően hat hónappal érvényesek hogy az állampolgárok ismerjék őket, és az önkormányzatoknak legyen idejük átalakítani a táblákat. "És ez a kiadvány ebben a hónapban lehet, tehát alkalmazása már jövő tavasszal kötelező lehet. Bár ez tovább is mehetett volna: olyan városokban, mint Pontevedra, elfogadták, hogy a járművek nem haladhatnak 6 km/h-nál gyorsabban, ha megosztják a helyet más felhasználókkal.
A második nagy újdonság a A közlekedési törvény reformtervezetét. A szabály megszüntetéséről van szó, amely lehetővé teszi az úton a sebességküszöb túllépését akár 20 km/h-val előzéskor. A belügyminisztérium rámutat, hogy egyetlen más uniós ország sem engedélyezte, és ez a változás megerősíti azt az üzenetet, miszerint ezek a manőverek "frontális ütközés kockázatát hordozzák magukban". Bár látnunk kell, mi történik, ha egy teherautó 80 km/h sebességgel halad, és senki sem meri megelőzni. Vagy annak veszélye, hogy meghosszabbítja a manővert, hogy ne lépje túl a sebességet.
Mindenesetre hozzáadódik a ben bevezetett változáshoz 2019. január, amikor a hagyományos utakon a maximális sebességet 100-ról 90 km/h-ra csökkentették. Olyan módosítás, amely kulcsfontosságú volt a hagyományos utak baleseti arányának csökkentésében. 2019-ben 896 embert öltek meg, 10% -kal kevesebbet, bár ezek még mindig a városközi úton elhunytak majdnem 73% -át jelentik.