10 rossz szokás, amely tönkreteheti az autóját
Az a lehetőség, hogy autónk meghibásodást szenved, különösen súlyos meghibásodást, mindig a vezető félelmei közé tartozik. Ez az oka annak, hogy a vevő új jármű vásárlásakor gyakran próbál megbízható márkát találni, és hajlamos megismételni azokat a gyártókat, akikkel jó tapasztalattal rendelkeznek. Ez is az egyik ok, amely nagyobb feszültséget generál a vásárló és a gyártó között, amikor az előbbi egy meghibásodást társít autójával megbízhatósági problémával, vagy akár gyári hibákat. De tudta, hogy sok bontás elkerülhető, ha jó vezetési szokásokat sajátítunk el? Tudta, hogy ezt a 10 meghibásodást a vezető okozhatja?
Néhány hónappal ezelőtt úgy döntöttünk, hogy kifejlesztünk egy olyan bejegyzéssorozatot, amely feltárja mindazokat a rossz szokásokat, amelyeket ilyen vagy olyan módon sokan örökítenek meg mindennapi életünkben, és amelyek apránként veszélybe sodorják autónk mechanikai alkatrészeit. Ezek gyakran viselkedések, amelyeket öntudatlanul hajtanak végre. Azok a magatartások, amelyek nem mindig vezetnek azonnali kudarchoz, de fokozatosan aláássák bizonyos alkatrészek megbízhatóságát. Azok az alkatrészek, amelyek kopásnak vannak kitéve, gyakran problematikusak lehetnek a garanciális fedezet igénybevételénél vagy gyártási hiba igénylésénél.
Milyen rossz szokások károsítják az autómat? Mit tehetek a problémák elkerülése érdekében?
1. A motor elégtelen felpörgetése
Akár hiszi, akár nem, a nagyon alacsony motorfordulatszámmal történő vezetés, nem engedve, hogy motorunk nagy sebességet érjen el, az egyik oka annak, hogy több autó kerül a műhelybe. A modern motorok, különösen a dízelmotorok, olyan szennyezésgátló rendszereket használnak, amelyek nagyobb sebesség elérését igénylik az üzemi hőmérséklet eléréséhez és a regenerálásuk folytatásához. Ha nem sikerül elérni a megfelelő motorfordulatszámot, az hozzájárul a szén-lerakódások felhalmozódásához is, ami hosszú távon problémákhoz is vezethet.
A gyártók egyfajta automatikus regenerációs rendszerrel próbálták megoldani a problémát. Mindenesetre tanácsunk továbbra is az, hogy megpróbáljuk megbizonyosodni arról, hogy motorunk örömet okoz-e, rendszeresen nagy sebességgel és állandó sebességgel vezetve egy útszakaszt, amely garantálja a kipufogógázok magas hőmérsékletét. Ez a szokás különösen fontos lesz a gyakran használt autókban, de csak a városi területeken.
2. A hideg motor túlfordulása
A motor egyik legmegterhelőbb szokása a motor túlzott fordítása, mielőtt az elérné az üzemi hőmérsékletet. Sajnos a motorolaj-kör hőmérsékletmérőjének telepítésének gyakorlata egyre ritkább. Ennek a mérőnek a hiányában a legjobb tanács az, ha néhány percig zavartalanul haladunk, amellyel a motor eléri az üzemi hőmérsékletet, az azt kenő olaj pedig természetes úton folyni kezd. Ne feledje, hogy az olaj kenési képessége nagymértékben függ az olaj hőmérsékletétől, és ezért hidegben nagyon nagy lesz az a stressz, amelyet motorunk szenved, ha túlságosan megemeljük sebességét, és kenése nem optimális. Ez a szokás drámai módon korlátozhatja a motor tartósságát.
3. Töltse le az üzemanyagtartályt a tartalékképzéshez
Kerülje az utolsó üzemanyagcseppek kinyomását. És nemcsak azért, mert túlságosan rohanva fogyhat az üzemanyag (ami akár pénzbe is kerülhet). Amikor a tartályt az utolsó cseppig ürítjük, arra késztetjük az üzemanyag-szivattyút, hogy nagyobb erőfeszítést igényeljen annak felszívásához.
Nagyon alacsony szint légbuborékok képződését okozhatja, megakadályozva a szivattyú megfelelő lehűlését, és ami még rosszabb, elnyeli az üledékeket, amelyek idővel a tartály alján keletkeznek. Ez az üledék károsíthatja az üzemanyag-szivattyút, eltömítheti a szűrőt, és akár az injektorokhoz is eljuthat.
4. A karbantartási és az olajcsere periódusainak be nem tartása
Az autó karbantartásának időszakai, vagyis az olajcsere ütemezett felülvizsgálata és a szűrők nem a gyártók találmánya, hogy pénzt vonjanak ki az ügyfélből. Valójában a gyártóknak jó okuk van arra, hogy ezeket az időszakokat biztonságossá tegyék autója számára, ugyanakkor elég hosszúak legyenek ahhoz, hogy az autó fenntartásának költségei ne az egekbe szökjenek.
A kenőanyag az egyik legfontosabb szereplő a motor megfelelő működésének biztosításában és a tartósság növelésében. Legyen nagyon tiszteletben tartási időszak. Amikor megpróbáljuk meghosszabbítani motorolajunk élettartamát, az ajánlottnál hosszabb időn keresztül, motorunkat olyan olajjal fogjuk működtetni, amelynek tulajdonságai egyre csökkennek, az idő és a felhasználás során, így kenése nem ugyanaz. Nagyon fontos tiszteletben tartani ezeket a karbantartási periódusokat, különösen akkor, ha igényesen használjuk autónkat. Igényes használat mellett nemcsak a sportos vezetést értjük, hanem a városi vezetés nagy százalékát is.