24 évvel Ayrton Senna halála után a baleset valódi oka rejtély marad - LA
"Imola ? 94 volt a legrosszabb hétvége az autósport történetében." A portugál Pedro Lamy, a 25 pilóta egyike, aki részt vett a Forma-1 tragikus San Marino-i Nagydíján, tíz évvel ezelőtt, 1994. május 1-én mondta nekem; a 26. selejtező, az osztrák Roland Ratzenberger a kvalifikációban elkövetett brutális hiba után azonnal meghalt. Lamy-jával Lamy főszereplői a balesetnek a GP elején, hat körrel a bolygót sokkoló baleset előtt. Aki Ayrton Senna életét követelte.
"Ez egy fekete időszak volt, életem legrosszabb pillanata? Emlékezett Lamy? A nyelv miatt kapcsolatom volt Ayrton-nal. Azt hiszem, azonnal meghalt a balesetben. A verseny után mindannyian mondtuk egymásnak? ? elég rossz ?, mert nem akartuk elfogadni azt, ami nyilvánvaló volt, és senki sem közölte a hírt. " Két héttel a tragédia hétvégéje után Lamy mindkét lábát eltörte egy újabb balesetben, Angliában, és ezzel a Forma-1-ben fejezte be versenyzői karrierjét.
A regnáló világbajnok Lewis Hamilton soha nem rejtette véka alá Senna iránti szimpátiáját vagy a stílusára gyakorolt hatásokat. "Ő volt a kedvenc pilótám, amikor elkezdtem nézni a Forma-1-et a televízióban, hogy a piros-fehér autó mindig előttem volt. Nagyon rosszul voltam, amikor elhunyt, de nagyon jól érzem magam a versenyzésben, és ugyanolyan jól teljesítek, mint ő".
Azon a vasárnap Imolában, egy másik brit Damon Hill volt Senna csapattársa a Williams csapatában. Kevesebb, mint egy évvel később Buenos Airesbe jött, hogy megnyerje a feltámadott argentin GP-t: elutasította a Sennával kapcsolatos kérdéseimet, és soha nem beszélt az esetről, kivéve, amikor tanúskodott az Olaszországban a brazil halála miatt indított ügyben.
Hill két évtizedig hallgatott. 2014-ben, a tragédia 20. évfordulóján írta meg benyomásait a London Times-ban. Néhány bekezdést érdemes áttekinteni: "A hétvége előtt voltam a Williams második számú pilótája, a legendás Ayrton Senna partnere. Vasárnap este életem egész menete megváltozott, nem azért, mert a sportág gyára olyan hevesen tönkrement, mint a két baleset, amelybe került két életet, de inkább azért, mert nincs kétségem afelől, hogy nem lettem volna világbajnok, ha Ayrton nem ölte meg magát Imolában. "
"Csak hat hónappal voltam fiatalabb Ayrtonnál (nem olyan fiatal: 33 éves), de a Forma-1-et tekintve gyerek voltam, és ez csak a második évadom volt. Ő ehelyett a Forma-1 volt. Tudott vezetni, mint egy Isten . Valójában Isten tulajdonította zsenialitását, és szinte messiási jellege alakult ki. Ayrton nyilvánosan beszélt keresztény hitéről és arról, hogy tanulmányozza a Bibliát, és időről időre azt javasolta, hogy úgy érzi, hogy őt irányítja egy istenség. "
"Aznap reggel teljes tank teszteken Ayrton volt a leggyorsabb, egy másodperccel gyorsabb, mint én. Frank Williamsnek büszkének kellett lennie első számú helyén, és nem bántam, hogy beismertem, hogy van mit tanulnom. De a teszt után mentünk Ayrton jó hangulatban volt jó teljesítménye után, de aggályai voltak a biztonsági autó, a biztonsági autó használatával kapcsolatban. Ezek a félelmek próféták lennének. "
Ayrton kiabálni kezdett, azt állítva, hogy rosszul lett kialakítva és veszélyes egy konkrét ok miatt: az F-1-es autó gumiabroncsainak hőmérséklete több szempontból kritikus. Az egyik, mert csak nagyon forró a tapadásuk; kettő, mert a nyomás a hőmérséklet függvényében nagyon változik ".