5 kihívás a Toyota számára a hibridek fogyasztásának csökkentése érdekében
Kisebb súly, jobb aerodinamika, jobb gördülési ellenállás a gumiabroncsokkal, optimalizált fűtési üzem és természetesen egyre hatékonyabb motorok. Ez javította a Toyota hibridek fogyasztását az elmúlt két évtizedben.

Kisebb súly, jobb aerodinamika, jobb gördülési ellenállás a gumiabroncsokkal, optimalizált fűtési üzem és természetesen egyre hatékonyabb motorok. Ez javította a Toyota hibridek fogyasztását az elmúlt két évtizedben.
Sok oka lehet a Toyota hibrid vásárlásának, de a legtöbb ember, akit ez a technológia vonz, nagyra értékeli a üzemanyag-megtakarítás amely az egyikük vezetését jelenti. Bár a hibrid technológia egyik oka éppen a fogyasztás csökkentése, a Toyota harca a jelenlegi szint elérése érdekében nem volt könnyű. Elmondjuk főbb elemeit.
Egy további villanymotor és egy akkumulátor (nikkel vagy lítium) beépítése eleve a jármű tömegének növekedését vonja maga után, annak ellenére, hogy a hibrid mechanika bizonyos elemektől (tengelykapcsoló, indítómotor) eltekint. hagyományos hajtások. Mivel minél nagyobb az össztömeg, annál több energiára van szüksége a járműnek a mozgáshoz, a Toyota tervezőinek és mérnökeinek van évekig küzdött a mérleg ellen hogy egyre mérsékeltebb a fogyasztás.
Ez súly csökkentés Bizonyos újításoknak köszönhetően azóta lehetséges, hogy a Toyota forgalomba hozta ezt a szerelőt, és ez az utasok biztonságának veszélyeztetése nélkül valósult meg. Az erőfeszítések főleg két elemre összpontosultak. Egyrészt az alumínium beépítésével a testbe (például a motorháztetőbe), a nagy teljesítményű acélral együtt, vékonyabb és könnyebb, más alkatrészek mellett. Ebben a tekintetben a moduláris platform megérkezése TNGA előrelépés volt.
A másik releváns előlap a hajtáslánc súlya, különösen az elektromos (motor-akkumulátor), amelyet a Toyota az évek során méretében és súlyában egyaránt csökkent. Abban az esetben elemeket, A Toyota egyre kompaktabbá, könnyebbé és nagyobb energiasűrűségűvé tette őket. Ezenkívül a lítium-ion akkumulátorok hozzáadása további előrelépés lesz, mivel könnyebbek, mint a legtöbb Toyota hibrid által használt nikkel elemek.
Minél nagyobb a sebesség, annál nagyobb az üzemanyag-fogyasztás. 70% -a jármű ellenállása ami 100 km/h sebességgel kering, az a levegőnek köszönhető, így minél jobban behatol a levegőbe - és kevésbé ellenáll a szélnek -, annál kevesebb energiára van szüksége az előrelépéshez, és ezért kevesebb üzemanyagot fogyaszt.