A biztonsági öv beragadt. Így könnyű kinyitni
Kövesse a Toyotát
Noha ezek viszonylag egyszerű eszközök, néha előfordulhatnak enyhe mechanikai problémák az autó övében, akár egy roncscsapás, akár valamilyen akadály miatt, amelyek megakadályozhatják a nyitást vagy bezáródást. Milyen az öv belső mechanizmusa? Hogyan javíthatjuk ki anélkül, hogy el kellene mennünk a műhelybe? ajánlunk néhány karbantartási tippet az öv károsodásának elkerülése és a biztonságunk biztosítása érdekében.
A biztonsági öv, a legjobb útitársunk
Amikor beszállunk az autóba, az első manőverünk - vagy kell - a biztonsági öv beállítása, amelyet egyébként mindig viselni kell a lehető legközelebb a testhez, teljesen lapos és csomók vagy ráncok nélkül. Ez egy reflex akció, amely egy "kattintással" ér véget, ahonnan elindulunk.
A biztonsági öv a viszonylag egyszerű eszköz hogy az autóiparban való bevezetése óta ezrek életét mentette meg. 1959-ben a háromhorgonyos biztonsági öv már a Volvo néhány sorozatának valósággá vált, és manapság egy autó nem készül el ezen elem nélkül.
A biztonsági öv, nem csupán heveder
Bár csak azt a szalagot látjuk, amelyet testünkhöz igazítunk, a biztonsági öv egy sorozatból áll mechanikus és elektronikus rendszerek amelyek biztosítják az optimális teljesítményt, működését az egyes alkalmak körülményeihez igazítva.
Amikor felhelyezzük az övet, látjuk, hogy az tetszés szerint kinyúlik és visszahúzódik, de az öv beállítása után megérti és lehetővé teszi a „logikus mozgásokat”, amelyeket a vezető vagy a felhasználók a jármű belsejében hajtanak végre. amikor észleli, hogy ezek a mozdulatok nem annyira normálisak, akkor cselekedni kezd.
Szélsőséges esetekben az előfeszítők minimalizálják az öv reakcióidejét
Abban a pillanatban, amikor hirtelen mozdulatot regisztrálnak, az öv visszatartja az utasokat. A szalag ugyanis a övvisszahúzó mechanizmus amely a tavaszi és egy tekercs.
Ezenkívül a reteszelő mechanizmus aktiválható, ha erős lassulást vagy hirtelen megállást észlelnek. És szélsőséges esetben a pirotechnikai előfeszítők azért lépnének működésbe, hogy ezredmásodperceken belül biztosítsák hatékonyságukat.
A biztonsági öv részei
Az öv különböző elemei, például a csat, a vonóhorog vagy az előfeszítők három rendszerbe vannak integrálva, amelyek felelősek az egyes pillanatok igényeinek megfelelő működésért, ezek a fő rendszerek:
· Szögzáró rendszer
Ez a rendszer blokkolja az övet, amikor elér egy bizonyos dőlésértéket a haladási irányhoz képest, és hat felborulás esetén például.
· Öv vagy jármű érzékenységi reteszelő rendszere
Amikor észlelik, hogy az utas nagyon hirtelen mozog, vagy ugyanaz a jármű, akkor az elzáródás következik be. Például a frontális vagy oldalsó ütközés.
· Terheléskorlátozó rendszer
Az öv feladata az utasok visszatartása, de vannak bizonyos esetek, amikor a rendszernek bizonyos rugalmasságot kell lehetővé tennie, ehhez maga a szalag bizonyos fokú rugalmassággal rendelkezik, és kissé meghúzható.