A Déli-sark meghódítása
TÖRTÉNELEM
A déli sarkra érkező brit expedíció: Lawrence Oates kapitány, Robert Falcon Scott kapitány és Edgar Evans (balról jobbra állva) Henry Bowers hadnagy és Edward Wilson ülve.
"December 14-én reggel az idő csodálatos volt, mintha minden készen állna a pólus. Nem vagyok teljesen biztos benne, de azt hiszem, a szokásosnál gyorsabban szállítottuk el reggelinket, és azonnal elhagytuk az üzletet. " A norvég felfedező Roald amundsen hogy felvirradt 1911. december 14 jó előjelekkel, amint a naplójában elmondja. Meg volt győződve arról, hogy aznap Olav Bjaaland, Oskar Wisting, Sverre Hassel és Helmer Hanssen munkatársaival együtt ő lesz az első ember, aki eléri a Déli-sark. Amundsen nem tévedett, és néhány órával később, délután háromkor a három szánkó vezetői azt kiáltották: "Állj!" Után 54 nap menetelve elérték a déli sarkot.
A rivális csapat, a brit hadsereg vezetésével Robert Falcon Scott, neki is sikerült, de egy hónappal később a 1912. január 17, és kanyargós utazás után a visszaúton életüket vesztették. „Katasztrófa történt! Amundsen és norvégjai megelőztek minket! A csalódás nagy; Különösen sajnálom bátor társaimat ”- írja Scott naplóiban (Déli pólusú újság, Interfólió).
Január 16. rossz nap volt: Scott emberei (Edward Wilson, Henry Bowers, Edgar Evans és Lawrence Oates) szán- és sípályákat, kutyapályákat és egy tábor maradványait pillantották meg. A legrosszabbtól tartottak. Másnap már ugyanazon a Déli-sarkon, nagy undorral tapasztalták, hogy gyanújuk valós, Amundsen megelőzte őket. Hogyan térjünk vissza Britannia olyan vereséggel?
Száz évvel Amundsen bravúrja után mintegy harminc expedíció folyik a világ minden tájáról Antarktisz, ezzel a centenáriummal egybeeső déli sarknál próbálok állni, jövő szerdán, 14-én, a norvégok nagy ünnepségének időpontjában.
A dolgok megváltoztak, és a hosszú hajókirándulások helyébe egy kényelmes utazás lépett repülőgép amely elhagyja az expedíciót az indulási ponton, és ha akarja, magához a Déli-sarkhoz veszi fel. A kommunikációs és műholdas navigációs rendszerek megkönnyítik az útvonal követését kis hibahatárral, és nyugodtan mozoghatnak a jégen, hogy ha valami nem stimmel, akkor telefonos hívást kérhet.
A 90 ° D szélesség felé haladó csapatok közül az egyik brit hadsereg, két csoportra osztva; Az egyik Amundsen, a másik Scott útvonalát követi. Mindkettő csak szánokkal és sílécekkel megy, mivel évekkel ezelőtt tiltották a kutyák vagy lovak leszállását az Antarktiszon. A cél az, hogy ki érjen oda először. Az új technológiák megkönnyítik mindkettő fejlődésének percenkénti követését: az első két hét kissé kedvező volt a Scott Team számára, aki az út 15,1% -át teljesítette, szemben az Amundsen 13,4% -ával.
Ban ben 1911, Az Antarktisz garantálta a teljes elszigeteltséget. Amundsennek csak a segítsége volt grönlandi kutyák húzza a szánokat, és Scottnak, néhány kutyán kívül, szintén mandzsúr pónik és két motoros szánkó, amelyeket az első változtatáskor el kellett hagynia egy meghibásodás következtében.
Az összes részlet kimerítő megtervezése: ruházat, élelmiszer, csapolt állatok, az útvonal, a 80 ° D szélességi fokon túli élelmiszerekkel és üzemanyaggal rendelkező tartályok felszerelése megkönnyítette az Amundsen győzelmét. Scott pónik kudarcot vallottak, nem tudták elviselni a zord időjárást, a hőmérséklet mínusz 59,9 fokig esett; kutyái is elfogyottak, és a férfiaknak a szánok közvetlen meghúzásával kellett befejezniük a Déli-sark támadását.
Az álom, amelyet mindig is dédelgettem Amundsen rálépett a északi sark, Amire fiatal korától kezdve alaposan felkészült, bár 1909 szeptemberében, amikor eljutott a hír, hogy Robert Peary megelőzte őt (később megkérdőjelezte, vajon valóban elérte-e a célt), teljesen elfordította a kormányt, egy új irány, a Föld legdélebbi pontja.
- Gyerekként már tudtam, hogy az akarok lenni felfedező és annak kialakítására alakult ki. Családjának volt egy szállító társaság, de tengerésznek lépett be egy másik társaság hajójára, hogy alulról tanulja a szakmát. Nyitott ablakkal és a padlón aludt, hogy megszokja a hideget, és fizikai felkészülési programot írtak elő, hogy a lehető legjobb formában legyen. Felfedező volt, jóval megelőzve a korát ”- mondja a tudós és az író Javier Cacho, szerzője Amundsen-Scott, párbaj az Antarktiszon. A verseny a Déli-sarkig (Ed. Fórcola), nemrég megjelent.
Ban ben 1897, első fedélzeti antarktiszi támadásán a hajó Belgium , egy tél alatt csapdába esett a befagyott tengerben, ami segített neki megtanulni a jégtömbök közötti navigáció technikáit. A két telet, amelyet együtt töltött eskimos miután elsőként lépte át az északnyugati átjárót, az Atlanti-óceán és a Csendes-óceán között, ez az egyik nagy kihívás, amely megmaradt a sarki kutatás világában. Nunavut (Kanada) helyi lakosságával elmélyült a túlélési technikákban és a kutyaszán kezelésében.
Mindezekkel a felhalmozott tapasztalatokkal, Amundsen késznek érezte magát a Déli-sark, de az utolsó pillanatig elrejtette terveit, hogy előnyt szerezzen riválisával szemben. Elhitette a világgal, hogy kihívása az Északi-sark. Házában Bundefjord, Christiania (a mai Oslo) közelében titokban megtervezte az expedíciót: kiválasztotta tagjait, minden kiváló síelőt; a ruhát választotta, amelybe a fonóbőr öltönyök kerültek Grönland, és a lábbeli, amelyet a sarki átkelés során használnának; megtervezte a faházat, amelyben elhelyezik őket, ha leszállnak a Bálna-öbölbe; tíz szánkót és tudományos eszközöket rendelt, és tanulmányozta, hogy mi lenne a legjobb étrend. A csillageledel a fókahús, a kutyahús is és pemmican, hiperkalórikus koncentrátum, amelyet az észak-amerikai indiánok találtak ki, őrölt szárított húsból vagy halból, szárított bogyókból és zsírból készül. Amundsen zöldségeket és zabpehelyet adott ehhez a készítményhez, amelyet kutyák és az expedíció tagjai egyaránt megehettek. A kutyák hatékonyan teljesítették küldetésüket: amellett, hogy a norvégokat a Déli-sarkra vezették, szükség esetén élelemként is szolgáltak.
A Fram , Nilsen kapitány vezényletével 1910. június 3-án távozott Christiania -Két nappal a Terra nova Scott Angliából induló járata - a Bunderfjord felé tartott, ahol betöltötték azt a faházat, amelyet darabonként az Antarktiszon újjáépítenek majd működésük alapjául. Később 97 huskyt gyűjtöttek össze Grönlandból, és a legénység, anélkül, hogy Scott még tudta volna, merre tartanak, elindultak első állomásukra, Madeirára. Funchalban adta nekik a hírt.