A fiatalok arra kérik a buszsofőröket, hogy javítsák szemléletüket. Noticias Esmeraldas La Hora News, Ecuador,
Szeptember, 2019. április 4
Az Esmeraldas kantonban két szolgáltató kínálja a városi mobilitási szolgáltatást: a Cooperativa „Las Palmas” 87 egységgel és a „Alonso de Illescas” társaság 53 egységgel. Mindkettő északról délre halad a városi, középső és marginális szektorban. város.
Az a tervük, hogy jobban kiszolgálják az utasokat, csak a kialakított helyeken szállnak le és veszik fel őket. A rendelkezést a szövetkezetek elnökei és partnerei, több mint egy évvel ezelőtt, Esmeraldas szárazföldi közlekedési, közlekedési és közúti biztonsági önkormányzati egységével együtt fogadták el.
E cél elérése érdekében lebonyolították a „Tiszteletben tartsd megállásodat” és a „teljes jegy kifizetését” kampányt, hogy felhívják az utasok figyelmét a busz helyes használatára. Ezt kiegészítette az a tény, hogy az utasoknak fel kell menniük a bejárati ajtón, kézhez kell vinniük a jegyet, és le kell ereszkedniük a hátsó ajtón.
Egyéb fejlesztések
Esmeraldai serdülők és fiatalok, tudatában a városi közlekedési szolgáltatás javítására irányuló néhány változásnak, javaslatokat adnak hozzá. A 20 éves Carlos Preciado Preciado egyike azoknak, akik Esmeraldas városában kérik a városi közlekedés vezetőit.
Azt kéri, hogy az egyetem fellegvárának túráit hosszabbítsák meg 22: 00-ig, ez az indulási idő, mivel amikor a buszok nem lépnek be, nagy távolságokat kell megtenniük, kockára téve az életüket.
Azt is kéri, hogy növeljék az egységek számát, aki igazolja, azzal érvelve, hogy az egyik és a másik busz áthaladása közötti időintervallum időnként eléri a 30 percet ezen az egyetemi útvonalon. "Egyéb szempontok, amelyeket fontosnak tartott, az, hogy az autók légkondicionálói rögzítve vannak, és hogy nem mozgatják túlzottan az utasokat".
Kártyarendszerek
Az Esmeraldasi Műszaki Egyetem „Luis Vargas Torres” üzleti adminisztrációjának harmadik évében hallgató Bolívar Martínez Montaño (19) azt mondta, hogy a városi közlekedési vezetés számára jó lenne bevezetni a diákigazolvány-rendszert, hogy töltse fel őket, majd egy szkenner elolvassa őket, és így nem lenne probléma a jegyek begyűjtésekor.
Úgy gondolja, hogy az autók forgalma jobban szervezett, mivel naponta megfigyelhető, hogy az utasok vitatkoznak, összevesznek a sofőrök és a sofőrök között.
Másrészt a szintén egyetemi hallgató Luis Zambrano De la Cruz (22) elutasította azt a módot, ahogyan a sofőrök túlzottan mozgatják az utasokat, ezért felkérte az Országos Rendőrséget, hogy végezzen több ellenőrzést a megelőzés szempontjából.