A gép tömege és központozása; ASOC

tömege
A gép tömege és központozása

A tömeg (tömeg, terhelés) és középre a gépet néhány olyan tényező, amelyek elengedhetetlennek tekinthetők a repülőgép-üzemeltetés biztonsága és hatékonysága szempontjából.

A repülőgép legnagyobb tömegének korlátozásai.

A légi jármű megengedett legnagyobb tömegének vagy súlyának túllépése a légi jármű jellemzőinek elvesztésével jár.

A repülőgép súlyának növekedése mind a repülőgépbe juttatott mobil terhelésnek, mind pedig a repülőgépbe beépített további rögzített terhelésnek a következménye lehet.

A jármű első és hátsó korlátozása repülőgép súlypontja.

Az űrből a tömegközéppontban lógó repülőgépet olyan stabilitási feltételnek vetik alá, amely a repülőgépre ható összes súly és erő eredőjének alkalmazási pontjában jelentkezik, ami tökéletes egyensúlyban van.

A repülőgép súlypontja nincs rögzítve, a repülőgép tömegének eloszlása ​​szerint változik.

A problémák elkerülése érdekében a repülőgép gyártója adja ki a pilóta kézikönyvében azokat az első és hátsó korlátozásokat, amelyeken kívül a repülőgép súlypontja nem helyezhető el.

Hasonlóképpen, a repülőgép belsejében elhelyezett plakátok segítségével jelzi nekünk a maximális szerkezeti kapacitást fontban (fontban). 1 kg = 2,2 font.

Súlypont a síkon előre

- Jó a veszteségek/bitek behajtására.

- Nagyobb leállási sebesség.

- Kevesebb vezérlő menet

Súlypont Késik a gépen

- Kevesebb sebességveszteség.

- Rossz a veszteségek és fúrások helyreállításához.

- Nagyobb hajlásszögű repülőgép.

Középre a gépet.

A biztonság érdekében a repülőgép gyártója a pilóta kézikönyvében olyan rakodási és kiegyensúlyozási utasításokat tartalmaz, amelyeket a pilótának figyelembe kell vennie.

A központosítással való helyes működés érdekében meg kell határozni a súlypont helyzetét az oldal- és hossztengelyre való tekintettel. A súlypont eltérése egyensúlyi helyzetétől biztosítaná a repülőgép gördülési, merülési vagy nevelési attitűdjét.

A legtöbb repülőgépnél a hosszirányú központosítás a legkritikusabb, és akkor fordul elő, amikor a súlypont előrehaladott vagy retardált.